一季度港口货物吞吐量出现回升

　　文/中投顾问

　　中投顾问产业研究中心获悉，随着国家扩内需、保增长等一系列政策措施的逐步实施，我国一季度港口吞吐量出现回升，但航运市场持续低迷。

　　一季度，上述生产指标降幅逐月减小，港口货物吞吐量逐月下降幅度分别为5.7%、4.4%和1.4%，其中，外贸货物吞吐量逐月降幅分别为13.7%、8.4%和1.2%。港口货物吞吐量回升主要是进口铁矿石的拉动。集装箱吞吐量3月份完成942万标箱，同比下降9.9%，比1月份增运43万标箱。

　　今年以来，国际干散货波罗的海综合运价指数从去年最低的663点稳步回升到3月10日的2298点；此后受矿石运输需求减少的影响，又再次下降，4月9日报收1478点。从中国到欧洲的集装箱运价从去年初的最高1600美元/标箱下降到近日的300美元/标箱，降幅高达81.3%。17万吨的好望角运矿船日租金从去年6月份最高23.4万美元下降到现在1.7万美元。中国沿海（散货）运价指数4月8日为1188点，较今年以来1072的最低点略有回升。秦皇岛港到广州的煤炭市场运价，从去年2月份的210元/吨跌到3月底的30元/吨，下降86%。

　　据中投顾问产业研究中心了解，虽然港口货物吞吐量降幅逐月减小，但是国际、国内海运价格仍低位震荡。由于运价太低，运费收入甚至低于成本支出，航运企业效益大幅度下滑，航运业将面临全行业严重亏损的局面。