上海车展：国产新能源汽车盘点

　　文/中投顾问

　　近年来，国际车展越来越强调新能源概念，中投顾问汽车行业分析师李胜茂发现，与往期不同的是，今年的上海车展展示的新能源车不再只是“花瓶”，而是更多的体现了实用性，走向量产化，本届上海车展上新能源车型历史突破性地达到50多款，其中近4成预计将在2年内生产或上市，几乎所有参展的厂家品牌都推出了新能源车型。

　　中投顾问李胜茂指出，中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年，然而，新能源汽车作为一个新兴领域，国产车在这方面毫不逊色，有些技术甚至还走在发达国家前面。此次上海车展，自主品牌不甘寂寞，东风拿出纯电动微型轿车、混合动力轿车等4款新能源车，奇瑞、吉利、奔腾等也推出混合动力车型。

　　在此次展会上，新能源的领军者长安汽车集团，推出了一款E310混合动力概念车，它是一款油电混合动力双模汽车，可依据需要进行切换。另一款CD101概念车，则作为长安未来中高级车的雏形。长安汽车相关人士表示，在推出四款乘用车型后，长安汽车将按照规划向中高级乘用车型进军。目前长安新能源汽车还没有向普通消费者出售，但已经有政府采购订单，并积极开拓出租车市场。

　　车展上，除了S30三厢车之外，一款混合动力版“风神”S30和东风风神i-car纯电动概念车都引起了业界关注。东风汽车公司副总经理李绍烛介绍，“风神”S30，采用油电混合技术，油耗可以节省6％－10％，年内将在武汉实现量产；i-car电动车是首款“双100”车型，充一次电可以连续行驶100公里，最高时速可以达到100公里/小时。

　　比亚迪则将拿出包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6，F3DM的解剖车型进行现场展示。一如既往地向外界展示新能源技术的市场前景，是比亚迪历次车展的核心主题。从今年年初的底特律车展到即将开幕的上海车展，比亚迪在推广新能源车技术方面都显得不遗余力。

　　在展台上，奇瑞推出以瑞麒M1纯电动车、瑞虎3纯电动车、风云2混合动力车、A3混合动力车四款自主研发的纯电动和混合动力的全新产品，展示了中国自主汽车品牌在绿色环保技术研发上的最新成果。奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“与以往新能源车往往都是‘概念花瓶’不同的是，奇瑞的新能源车型将全部于2010年底前实现量产。”

　　远大的目标来自足够的底蕴。奇瑞目前已经拥有了目前中国最大、最全的新能源基础研发和应用研发力量，奇瑞从2001年就开始了新能源方面的研发工作，目前，奇瑞已专门成立了新能源汽车技术公司，拥有专业的新能源研发工程技术人员数百人。此次在上海车展第一个推出“新能源体验区”，正是奇瑞在新能源研发方面“厚积薄发”的体现。我们也有理由相信，奇瑞的“新能源体验区”一定会带给观众更多的惊喜，成为本届上海车展最大的期待。