中投顾问:玻利维亚锂矿中日之争谁将胜出?
文/中投顾问
近日,《泰晤士报》的报道表示,地质学家指出,玻利维亚的锂矿,就好比沙特阿拉伯的石油和澳大利亚的铁矿石,为了获得电动车全球未来市场最终控制权,中日两个资源进口大国因此同时瞄准了这里的锂矿资源。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂认为,电动汽车是未来汽车发展的主流方向,而碳酸锂是汽车锂电池的关键原材料,因此,充足且有保障的锂矿供给对电动汽车产业来说意义重大。
中投顾问发布的《2009-2012年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告》的研究报告显示,目前,国际上碳酸锂主要生产商有智利的SQM、美国的FMC和德国Chemtall占80%市场份额,国内生产碳酸锂的企业主要集中在西藏矿业、中信国安、西部矿业集团、青海盐湖集团这四家公司。
中国本身拥有全球十分一锂矿藏,是世界第三大锂生产国,有数家企业在全球锂电池生产界中举足轻重,但《泰晤士报》指出,中国其实更迫切需要确保锂来源,因为在过去一个世纪,美德日已是传统燃油引擎汽车的领导者,中国想在这方面迎头赶上,实在困难。但尚在起步阶段的电动车,无疑是中国赶越发达国家的良机,这也令日本大为紧张。
智利是现时全球锂产量最多的国家,玻利维亚则是锂探明量最多的国家,开采潜能最高。玻利维亚多年来一直容许外资参与开发当地资源,但在2003和2005年,当地出现反政府示威,抗议政府“盲目”出口资源,并促成左翼总统莫拉莱斯于2005年上台,自此以后,玻利维亚开始收紧对外资涉足当地天然资源的限制。
中日两国最近都展开一系列和玻利维亚交好的活动。日本天皇幼弟昨便访问玻利维亚,庆祝日本人移居玻国110周年;Salar De Uyuni锂矿蕴藏量虽大,但不易开采,日本技术有望提供解决办法。为争取锂矿,日本住友集团、三菱集团和法国无线运营商Bollore今年初曾与玻利维亚商讨开发锂矿,但未有落实开采方案。至于中国则凭借资金优势,最近在玻国总统家乡建学校,还捐了两艘军舰和一批军车。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂分析认为,我国作为世界制造业大国对资源的需求非常大,但是在全球市场中对资源的控制权却非常有限。因此,未来亟需增强对关键资源的控制权,而掌握一定数量战略资源的原产地则至关重要。而凭借中国与拉美国家历来保持的良好关系,中国更有可能获取玻利维亚的锂矿开采权。
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