油价高涨 物流业将洗牌

　　7月20日起，北京单双号限行，一些物流配送公司的业务也受到影响，就连中关村电脑市场的商品价格也跟着走高。事实上，一些物流公司已经在琢磨，物流业面临的长线问题还在于油价走高潜藏的风险。6月20日，成品油价格上调，尽管尚未感受到国际油价动荡的全部冲击力，但此次被称为“史上最强的一次油价上涨”已经逼迫部分中小型物流公司开始考虑高油价下的出路问题。

　　运费是物流企业的三大成本之一，油价上涨对不同类型的物流企业都会产生影响。然而，业内人士认为，国内中小物流企业普遍存在价值链过短的问题，尤其是速递市场蜂拥而上的小型公司，把“物流”当成单纯的“货运”，仅靠运输赢利，油费上升对其产生的影响很大。

　　在国内中小物流企业市场面临冲击的同时，油价上涨对跨国物流巨头的影响相对较小。目前，FedEx、UPS、TNT、DHL四大外资快递巨头紧盯中国市场。作为北京奥运会物流和快递服务赞助商，UPS表示，将通过此次赞助机会持续UPS在中国的品牌建设，使UPS的品牌与服务深入中国各个城市，尤其是中小型客户密集的二三线城市。

    　尽管跨国物流巨头也受油价上涨冲击，但由于其资金雄厚，提供高质量的综合物流服务，燃油成本只占物流总成本的很小一部分。

    　同时，跨国物流企业多数管理完善，一些企业至少经历过两次“石油危机”，有相对成熟的预警机制，能在油价上涨的冲击下从容应对。