联邦快递降价抢市 民营快递拟申诉

　继6月大幅降价之后，联邦快递8月再次下调国内快递服务费，目前价格相当于6月调价之后的七折到七五折，从而一举将价格拉低到与国内快递企业持平甚至是略低的水平。这也是联邦快递今年内第4次降低快递服务资费。

从去年6月进入国内快递市场至今，联邦快递已经进行了4次降价。对降价举动，联邦快递方面有关人士透露，去年刚推出国内快递服务时，公布的价格为指导价，可以根据客户的货量、区域以及产品类型给予相应的折扣。而目前新的价格策略将不再包含折扣，直接提供“富有竞争力的价格”。该人士表示：此举是根据对中国市场状况的变化以及客户的要求而作出的。

联邦快递方面提供的数据显示，到今年6月，其国内快递的货量已超过一年前的3倍，而服务的区域也已经拓展到超过200个城市。

“它们完全是在比照我们的价格体系制定价格策略。”供职于一家国内著名民营快递企业的冯先生(化名)表示，“而且还在许多区域抢夺我们的大客户和挖我们的员工。”

　　在冯先生看来，联邦快递已经“将几家国内快递企业列为竞争对手，有针对性地开展行动”，而降价策略“只是一个开始”。

　　今年以来，持续高企的油价、人力资源成本上涨以及需求的减缓给物流企业带来持续的压力，一批规模较小、实力不强的物流企业先后倒闭、转行或是被并购。而一些具有一定规模的快递公司也没能支撑下去。如上海的一统快递于8月初停止了其长三角地区的业务，在珠三角小有名气的翔盈快递也在“一夜之间”倒闭。

　　在这种背景下，联邦快递的降价行为显得异常“刺眼”。已有消息表明，一家国内民营快递巨头已经向国家邮政管理局市场监管司提出申诉，希望政府相关部门“出台反垄断、反倾销的相关政策措施，对此类不正当竞争行为进行管制”。

　　“联邦快递有雄厚的资本支撑，也有足够的耐心。它们在欧洲亏了20年，但一直不改进入欧洲市场的初衷，最后终于获得了机会。”供职于一家国内著名民营快递企业的冯先生(化名)先生表示，“价格优势，加之其本来具有的技术和人才方面的优势，国内快递公司将会受到巨大的打击。”