商贸物流成焦点

　　“南有义乌，北有临沂”，商贸界的一句俗语概括了临沂商贸物流业在全国的地位。27日至28日，国务院参事赴山东集体考察团来到这座商贸名城。
　　
　　在交易大厅里，电子大屏幕连接着鲁南交通物流信息平台实时信息发布系统，屏幕上滚动着各种货物信息和车辆信息。货主和车主可以在这里便利地找到合作者。
　　
　　在物流园区，各种重型卡车往来穿梭。一间间公司悬挂着招牌，招牌上的地名告诉货主自己能把货送到哪些地方。近到周边的枣庄、济南，远到喀什、齐齐哈尔，这里的商户都能覆盖。
　　
　　“货交运之后，怎么保证送到目的地？有什么措施来保证诚信呢？”中国电子商会会长曲维枝参事问。
　　
　　“货车装有GPS全球卫星定位系统，货主可以实时监控车辆的位置。”物流基地负责人回答。
　　
　　“市场主要有哪些产品？销售情况怎么样？”曲维枝问。
　　
　　“临沂全市各类商品市场有1087处，2010年，临沂全市各类市场实现商品成交额1080亿元。成交额亿元以上的达到56个。临沂商城去年交易额突破720亿元，在全国批发市场中位居第二位。”临沂市政府党组成员宋法亮说。
　　
　　既有的成绩并没有使临沂人陶醉。从最初的地摊市场，到大棚市场，再到商住两用市场，直到今天的各种专业市场，临沂不断坚持改造提升传统商贸市场。“市场的层次还不够高。还是传统的批发市场，在‘十二五’时期，一方面应不断拓展市场的覆盖面，向农村延伸，向革命老区延伸，另一方面应提升市场层次，不能只停留在批发市场的层次上，应该更多考虑如何在实现信息流、物流、资金流的融合发展上下功夫。”曲维枝建议。
　　
　　曲维枝的建议也正是临沂人期待的方向。宋法亮告诉参事们，临沂正在积极引进推广现代经营模式，大力发展总经销、总代理、连锁经营、仓储式经营、物流配送、电子商务等现代经营业态。同时积极推进临商网建设，扩大电子商务覆盖率。并走出去办市场，在安徽投资30亿元建设临沂商城。
　　
　　“商贸物流不只是卖东西和运输，其中有很多学问。这需要一批专业人才。”国家能源领导小组办公室原副主任徐锭明参事说。“临沂大学已经建成，能否结合地方需求发展一下物流专业呢？在物流科研、物流业务国际交流等方面做些文章，培养些相关人才。”
　　
　　针对临沂期望上一些大型工业项目带动商贸物流业发展的想法。曲维枝并不赞成:“经济界有一条叫做‘微笑曲线’的理论，指在产业链中，附加值更多体现在两端，即设计和销售环节，处于中间环节的制造附加值最低。临沂已经在销售领域取得了不错的业绩，应该更多考虑如何做好商贸物流这篇大文章。不一定要上很多第二产业项目。”