山西物流业欲将获得新生

　　国务院多剂“猛药”降低物流业成本，山西省也将现代物流业的发展作为全省经济转型跨越发展的依托，山西物流发展迎来好机遇。
　　
　　专家表示，山西大型物流企业应利用自身优势，兼并重组中小物流企业，形成大企业揽活、小企业干活的分工格局。
　　
　　2011年6月初，国务院召开常务会议，决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手，进一步促进物流业健康发展。在“十二五”规划中，山西省提出要大力推进现代物流业的发展，把现代物流业的发展作为我省经济转型跨越发展的依托。国务院多剂“猛药”降低物流业成本，使物流业发展“轻装上阵”，而山西省又为今后物流业发展指明方向。在机遇面前，山西物流业如何“破茧化蝶”？
　　
　　物流发展遇上好机遇
　　
　　在国务院出台的鼓励物流业发展的8条意见中，提出政府将对物流企业在税收、仓储、用地等方面给予优惠。太原长风物流园区的负责人说，位于长风街的山西物产集团长风物流园，由于长风街打通工程需要重新选址，但是这两年选地非常困难，即使看上一块地，物流成本也非常不划算。而国家出台支持物流业发展的相关政策后，物流企业在用地和税收方面都会有一定优惠。
　　
　　此外，面对物流业对经济的强大拉动作用，山西省逐渐开始重视和规划物流产业的发展。目前，山西省已布局了很多物流项目，其中在山西省“一核三区”的规划中，在晋中开发区50平方公里的地方，里面布局有20多个物流重大项目，其中，占地面积1000亩以上的有好几个。山西省交通运输厅综合运输管理处处长杨吉平说，山西省发展物流业有着交通优势，山西目前已建成3000多公里的高速公路，到“十二五”末要建成6000多公里的高速公路，建成三纵十一横十一环的高速公路网络，使高速公路实现线性通道。高速公路网的建成将极大提高物流运输效率，由于货车通行在高速公路上，过去货运需要两天完成的，现在一天就能完成，过去需要两辆汽车完成的，现在一辆车就能完成了。
　　
　　山西省物流与采购联合会常务副会长苏建民介绍说，山西省第三产业在“十一五”的比例逐渐提高，到2010年年底已经达到或接近40%，这为山西省发展物流业奠定了坚实的基础。当前，山西省发展现代物流业遇到千载难逢的机遇，首先，国务院在2009年3月颁布物流业调整振业规划；其次，山西省委书记袁纯清在2010年7月29日召开的全省干部大会上，提出把物流业作为山西经济发展的七条路径之一。现在，山西省又把发展物流业列为“十二五”发展规划的重要支柱产业之一。还有就是，国务院批复我省为国家资源型经济转型综合配套改革试验区，这个政策是中央给山西省最大的一项优惠。发展现代物流业，山西遇到了历史最好机遇。
　　
　　物流区位条件好
　　
　　山西省是物流大省，省委书记袁纯清曾说：山西有地上地下两篇文章可以做，地下绿色挖煤，地上现代物流业、旅游业。物流专家蒋坚说，山西发展物流除有政策优势外，还有地理优势。在东部、西部都与山西接壤，在陇海经济带，山西省有侯马，向东毗邻环渤海经济带。山西省完全有能力继承东部产业向中部地区转移。另外，全国两大煤炭运输线都从山西穿过，还有第三条浅通道侯月线，侯马的地理位置堪与郑州相比。此外，在太原、西安、郑州三个省会城市之间形成的“太西郑”经济大三角中，国土面积23.9万平方公里，与广西体相当，地区生产总值18220亿元，与浙江难分高低，说明大三角的经济总量已经接近东部发达地区，而较低的人口密度又使环境容量有较强的承载能力。此外，山西省目前已使临汾、运城、晋城23个县(市)形成了经济联系，在大三角中率先形成了小三角。
　　
　　他说，山西省物流区位条件好，有条件依托本省优势产业发展现代物流业，山西应利用好环境容量有承载能力的有利条件，承接东部地区和国际产业向本地区转移，加快发展本省主导产业和现代制造业；用现代物流业将本省上游产品生产加工优势转化成商贸流通优势，取得市场领跑地位和定价权。
　　
　　物流业急需“破茧化蝶”
　　
　　太原市美特好超市是最早引进国外先进物流企业模式的物流企业之一。太原美特好超市认为，省城零售业的竞争关键在物流这一块，为了降低流通成本，该企业投巨资建设先进的信息技术平台，通过产地、仓储、零售等环节的信息共享来降低农产品销售价格。据悉，他们还将借助信息化平台，在清徐周边实现订单农业，把农户与市场对接起来，指导农户种植，其还在太谷县建立了蔬菜生产基地，来大大降低中间环节的费用。他们称，这是利用先进的信息技术，从供应链上来降低物流成本。
　　
　　而针对山西省货物流通成本居高不下的问题，在太原市高新技术开发区从事物联网开发工作的李伟介绍说，省委、省政府正在搞物联网专项规划，而且第一期的物联网示范项目正在推出，物联网搞出来先在省里面实验，第二阶段大规模推进。他说，物联网是物流公共服务信息平台，实现信息共享也就能降低流通成本。比如，人们上互联网，不是因为后面大企业支撑着网站，而是有无数的散户网名来支撑它的信息化。物联网建设就是依靠政府牵头来把各大物流企业的信息化系统进行整合，实现产、供、销、运等环节的信息化。如，一个超市库存只有15%，面临断货，这时生产环节和运输环节就准备生产和运输，但是现在一些大型物流企业不完全了解客户的需求，同时客户不太清楚大型物流企业是否对外物流，若实现信息共享后，就能实现资源的优化配置。从国外角度讲，最早沃尔玛物流成本下降了16%，该企业就是从产、供、销、运等环节实现信息一体化。
　　
　　此外，物流专家蒋坚称，山西提出打造中西部物流强省的发展目标，为此，今后，山西物流业的发展重点，一是推进物流需求社会化；二是培育满足客户需求的物流企业群体，使物流市场发育成熟。对于商业企业及其产业来说，应发展大型商贸流通市场建设，丰富流通方式。商业产业物流体系，应更加重视物流与商流的职能，构筑大通量的流通渠道和市场通路。而对物流企业来说，大型物流企业应利用自身资金、资产、网络、技术、人才和品牌优势，兼并重组具有特色和专业化服务能力的中小物流企业，形成大企业揽活、小企业干活的专业分工格局。