去年我国港口吞吐量70.22亿吨

    港口快速发展的同时，海运船队也经历了 60 年的继续快速发展，现已跃居世界第 4 位，拥有班轮驳船 18.4 万艘、 1.24 亿载重吨，分别为 1949 年的 41 倍、 310 倍。中远集团船舶总运力跃居世界第 2 位。目前，国际和沿海水路运输航线多达几千条，国际集装箱班轮航线 2000 余条。  

    据香港媒体报道，中国港口去年完成货物吞吐量 70.22 亿吨，连续 6 年稳居世界第 1, 1949 年的 700 倍。

    交通运输部水运局副局长程武表示， 2008 年底，中国亿吨大港达到 16 个， 7 个大陆港口进入全球港口货物吞吐量前 10 位，上海港成为世界第一大港。中国已发展成世界港口大国、航运大国和集装箱运输大国。

    资料显示，新中国成立初期，中国只有 200 多个港口泊位，以通用件杂货码头泊位为主。港口装卸主要依靠人挑肩扛，中国港口货物吞吐量仅 1000 万吨。

    中国上世纪 50 年代中后期掀起了内河航道建设高潮； 1973 年，周恩来总理提出「三年改变港口面貌」，迎来了第一次港口建设高潮；改革开放 30 年来，沿海基本建成功能明确、节约资源、平安环保、便当高效、衔接协调的煤、矿、油、箱、粮五大运输系统。

    统计显示，截至 2008 年底，中国港口共拥有生产性泊位 31050 个，具备靠泊装卸 30 万吨级散货船、 35 万吨级油轮、 1 万标箱集装箱船的能力。

    程武说，目前，沿海主要港口装卸技术和服务效率处于世界前列，港口每承运 1 吨出口货物的总成本比 30 年前低 20% 以上。