日本之后，德国也将倒下？

　　文／中投顾问

　　进入2009年后，金融危机的肆虐仍在持续，2月16日，日本内阁府发表的统计速报显示，扣除物价变动因素，去年第四季度日本国内生产总值按年率计算实际下降了12.7%，这是日本国内生产总值近35年来最大季度跌幅。报告同时显示，2008年全年，日本经济实际增长率为负0.7%。

　　中投顾问曾撰文《日本经济将倒在外需这条独木桥上》，指出只要金融危机还在持续、只要日本的经济还依靠外需，日本必将走向经济衰败之路。

　　世界前两大经济体美国和日本已经相继倒下，会是德国吗？以往作为欧洲经济龙头的德国，在金融海啸的冲击下，也风光不再。

　　汽车业是德国最大的工业产业，德国每7个就业岗位中就有1个与该行业挂钩。受金融危机影响，近几个月来美国和欧洲汽车市场需求大幅降低，德国主要汽车生产商不断传出减产和盈利下降的消息。奔驰
汽车是戴姆勒旗下最重要的汽车品牌，戴姆勒公司从去年12月11日至今年1月11日全线停产。

　　德国钢铁行业因汽车业的不景气而受到拖累。为保持钢铁价格，德国最大的两家钢铁制造厂商蒂森·克虏伯钢铁公司和萨尔茨吉特钢铁公司均削减了产量。德国钢铁行业联合会称，德国2008年的钢铁产量减少2%，今年全球钢铁产量也将减少约2%，德国钢铁业最早要到2010年才会有所起色。

　　德国机器设备制造联合会日前预测，作为仅次于汽车业的德国第二大产业，机器制造业在2009年的发展将陷于停滞。但是，尽管受金融危机影响，今年该行业仍将有5%的增长，这主要得益于中型企业在出口市场具备的较强竞争力。

　　受金融危机影响，德国的纺织、建筑和印刷机器行业订单有所减少，企业纷纷开始制订节约方案。

　　由于始于2008年7月的美国次贷危机与房地产次级抵押贷款直接相关，德国建筑业较早就感受到危机的来临。

　　银行与企业是紧密相联的，一旦银行缺少足够的自有资金，就会减少放贷，很快就会影响到企业运作。欧洲空客公司被迫提前支付法国零配件供应商Latecoere公司货款，很显然是银行无法给其提供贷款。慕尼黑lease-trend公司是一家汽车租赁公司，拥有价值2.68亿欧元的汽车，每个月需要从银行贷款1500万欧元用于购买新车。该公司董事长Gerhard Fischer说，自从HSH Nordbank不再提供租赁融资服务后，公司业务变得日益艰难，“租赁成本将上升12％到15％”。基尔的Lindenau造船厂现在面临倒闭危险，不是订单不足（现有订单超过2.25亿欧元），而是银行不再发放贷款，而企业本身自由流动资金不够周转。由此造成500个工作岗位难保。

　　德国商业企业的前景同样不容乐观。科隆一家企业咨询公司的调查显示，只有23%的零售企业对中期经营业绩表示乐观，而44%的企业表示业绩将停滞不前。三分之一接受调查的零售商担心，未来几个月内销售额将减少。

　　另外，全球金融市场危机已殃及德国农业生产，导致农产品价格下跌。德国持续4年的农产品市场上升态势已走到尽头。农民协会已经要求政府降低税收。

　　金融危机也导致了德国政府的动荡，由于所主张的经济危机应对措施难以得到政府支持，德国经济和技术部长格洛斯(Michael Glos)2月9日向联邦政府总理默克尔正式递交了辞呈。几乎同时，其继任者已经诞生，现年37岁的基社盟籍政治家卡尔?特奥多尔?祖?古滕贝格成为德国历史上最年轻的联邦经济部长，但对于此噱头，德国民众早已没有兴趣，让他们最为忧心的是政府的救市政策能否起到成效，这关系到他们对经济乃至整个国家的信心。