八部委联手促车市 新办法规范流通网络

　　文/中投顾问

　　商务部官方网站日前披露消息，商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、税务总局、工商总局、银监会、保监会等八部门于日前联合下发了《关于促进汽车消费的意见》，从五个方面促进中国汽车消费，扩大内需，缓解就业。

　　自2005年《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称“办法”)出台后，新车销售领域出现的供应商与经销商权力失衡、销售网点布局不科学及进口车销售网络被外方控制等问题，经销商反映的意见较强烈，重新修订办法的呼声也日益高涨。

　　意见指出，将尽快修订《汽车品牌销售管理实施办法》，引导汽车流通业合理布局，推动建立平等和谐的工商关系，进一步规范汽车经营行为。业内人士指出，在厂商与经销商的利益博弈中，由于厂家掌握“品牌授权”，给经销商以合同强权条款、商务合同期限短、收取高额建店保证金、压库存、搭配销售、缺乏退出补偿机制等，二者利益严重不对等，厂商与经销商矛盾明显。显然，此次《意见》提出的“建立平等和谐的工商关系”就是基于此。
　　
　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，进入二十一世纪以来，随着我国汽车工业的高速发展，各大汽车厂商将会呈现生产过剩状态，汽车行业从“卖方市场”转入“买方市场”，进入到一个崭新的营销时代。汽车流通行业也发生了巨大的变化，初步形成了国产新车市场、二手车市场、进口车市场、零配件市场以及由维修、美容装饰、俱乐部、金融、保险等形式组成的汽车流通体系，品牌专卖、连锁经营、有形市场、企业大卖场、置换、拍卖、租赁等流通业态也基本形成。

　　中投顾问发布的《2009-2012年中国汽车流通行业投资分析及前景预测报告》预计到2010年中国汽车市场需求量将达到800万-900万辆，其中轿车占53%；汽车保有量将达到5500万辆左右；汽车化水平将达到40辆/千人；汽车工业增加值占GDP比重提高到2.5%。而汽车流通市场如果还是仅仅停留在单一的营销模式上将不可能再适应市场，必须开拓出多条销售渠道。除了单一的4S店之外，还需要建立一种档次更高、服务更全面的产业化有形市场，才能解决厂商和经销商未来将面临的销量问题。当前的汽车贸易市场行业管理仍不规范，导致无序竞争，诸侯乱战。从今年开始，整个行业势必会得到整顿、梳理，汽车交易市场面临重新洗牌。