2009年3月份汽车销售情况分析

　　文/中投顾问

　　中投顾问汽车产业研究部从相关权威部门获悉，三月份汽车销量更一举突破百万辆，达108万辆。至此，一季度国产汽车总销量达到265万多辆，同比增长接近6%左右。而全国乘用车联席会最新统计数据(批发数)则显示，3月份几乎所有的国内汽车厂家环比涨幅都在20%左右。

　　专家分析认为，月需求继续回暖的主要原因是内外因素叠加导致需求回暖。其中内在因素主要表现为行业去库存化程度超预期，去年下半年被抑制的需求被释放，而外在因素则体现为政策拉动需求。

　　分车型看，1.0L-1.6L车型受益政策刺激，需求恢复最快，同比增长30%以上；而2.0L-2.5L车型销量仍处于同比下降趋势；分厂商看，厂商车型品种较多，且以生产1.6L以下为主的厂商需求回暖明显，如东风日产3月增长36%、上海大众3月增长14%，北京现代3月增长70%，一汽轿车3月增长38%，而一汽丰田3月下降46%、广州本田3月下降16%，以生产中高档车型为主的企业表现不佳。

　　在销量最大的汽车厂家中，厂家提供的数据显示，前三季度排名靠前的有一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞汽车和广州本田等。而从3月份所反馈的数据来看，一汽大众销售55489辆，上海大众销售54907辆，名列各厂家前列。

　　从具体车型来看，畅销车型前十强的门槛已经提升至1.2万辆以上。其中排名首位的捷达更是达到惊人的2.1万辆，而排名二三位的悦动和凯越也接近2万辆的门槛。在前十强中，本土品牌仅有QQ和夏利位列其中，看来在政策引导小排量的带动下，合资品牌主流车型的竞争力并没有受到影响。TIIDA双雄以近1.4万辆名列第八，排名第十的朗逸销量达到12299辆，堪称历史最好成绩，新宝来也首次超过9000辆。

　　在中高级车市，雅阁、凯美瑞的地位还是无法撼动，以17240辆和12925辆分列冠亚军，而探花位置则被新天籁拿下，8186辆的销量也是其上市以来的最佳成绩。领驭排名第四，7359辆，新君威也在今年前三个月再上一个台阶，首次突破6000辆，迈腾也由于3月1日推出的DSG版而在今年首次突破5000辆。