上海车展：可容纳30个足球场 成国际巨头避风港

　　文/中投顾问

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，当全球金融危机汹涌来袭之际，底特律、东京、巴黎、日内瓦为代表的全球A级车展难逃噩运，但惟独来自中国的上海车展却一枝独秀，展示出换挡、提速的态势。

　　上海车展受到中外汽车企业高度重视，正是基于中国汽车市场的巨大需求和蓬勃发展的良好势头。国内车市在全球金融危机中的良好表现，为上海车展提供了一个难得的发展机遇。上海车展在全球车市低迷环境下举办，对于推动世界汽车市场发展、提高消费信心和行业信心，带动全球汽车市场复苏，都具有重要意义。

　　过去十年，中国汽车销量年均增长率达到20%。中国市场也成为通用和大众汽车在本土之外全球最大的汽车市场，并且在中国，汽车人均拥有量是世界平均水平的三分之一，是美国1925年的水平，日本在1965年的水平，市场增长潜力巨大。

　　由于受到政府降低购置税，补贴汽车下乡计划等政策刺激，今年三月，中国乘用车销量达到创记录的772,400辆，增长率高达10%。而同期美国市场销量下降37%，日本汽车销量下降32%。

　　在全球市场，国际汽车巨头焦头烂额关闭工厂，裁减员工；在中国是例外，全球多家汽车厂商加紧在中国的扩张计划，期盼销量大涨。

　　大众汽车在中国投资已经达到90亿美元，近期表示每年要在中国推出至少四款新车，到2018年旗下经销商将比现在增加一倍，销量将达到200万辆。而第一季度，大众在本国市场德国削减产量，并在全球裁员16,500名员工。通用汽车计划2013年前关闭旗下美国15家工厂，而在中国则计划未来五年销量增长一倍，年销量达200万辆，并将推出30款新车和改款车型。丰田汽车二月全球产量削减50%，目前仍计划与一汽集团合作，在中国长春市建设新工厂。新工厂将使丰田中国年产量增长11%，达到100万辆。丰田声称在上海国际车展将联合合作伙伴展出50款车型。

　　欧洲汽车业分析师Graeme Maxton说道：“(中国)目前是世界仅存的健康的大型汽车市场，这意味着中国将受到更多关注。其他地方的汽车销售都出现剧烈滑坡，唯一可以有业务增长潜力的地方就是中国。”

　　而据中投顾问李胜茂分析，考虑到中国政府出台的汽车产业政策，预计2009年全年的汽车销量增速有望达到9%-10%，今年中国汽车销量有望突破1000万辆，超越美国成为汽车销售第一大国。