上海车展：细数13款量产混合动力车

　　文/中投顾问

　　本届上海车展不少汽车企业都带来了新能源车，不过这些车型中在近期真正能实现量产的则不多，而混合动力车作为短期新能源汽车的解决方案，车展共推出了13款量产混合动力车，其中包括奔驰S400、凯迪拉克-凯雷德、奇瑞A3、现代悦动等，新能源车成为车市最为火爆的话题，新能源车商业化的成功运作似乎指日可待。

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。相比之下，混合动力车作为短期解决方案得到了支持，因为这类汽车与电动车在许多重要技术上是相同的，包括电动机、电池管理系统和电池本身。电池驱动汽车被视为中长期解决方案，而燃料电池是终极解决方案。

　　而据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

　　让我们一同看看这13款量产混合动力车各自有着怎样的表现。

　　一、奔驰 S400Hybrid

　　奔驰明确表示S400是车厂第一款采用锂电池的大规模量产车型，奔驰S400混合动力整体给人依旧是敦实的感觉，由于加载了混合动力系统，所以奔驰S400混合动力的整体车重要比S350汽油版的车重75公斤，但这并不影响到他的动力。奔驰S400混合动力版在外形方面和S级的奔驰没有太多区别，只是在尾部有“HYBRID”标志，采用了225/45R18规格的低阻轮胎，而这一切所要达到的目的就是降低能源的消耗。

　　二、凯迪拉克 凯雷德Hybrid

　　首款应用了混合动力驱动系统的全尺寸豪华SUV凯迪拉克-凯雷德，采用了通用公司的双模式混合动力系统，该系统由一个先进的电控变速系统(EVT)和一个安装在车体中部的扁平化的300伏镍金属氢化物电池组组成的。这些系统将与标准的6.2升V8发动机共同发挥作用。在城市路面上，这款先进的混合动力系统能够让凯雷德以低速启动并行驶，仅消耗电力能量。如果需要其他的能量，系统则会提供汽油以及电池的共同能量。

　　三、雷克萨斯 RX450h

　　新款RX450h的外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬的进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的新设计让RX450h系列看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。动力方面，目前雷克萨斯RX450h概念车配备了雷克萨斯的混合动力系统，包括一款V6汽油发动机和一款高动力输出的电动机，两者将高级的环保性能和动力性能融合到一起。作为一款专业SUV，其驱动方式为全轮驱动系统。

　　四、丰田 凯美瑞Hybrid

　　混合动力凯美瑞采用了丰田享誉全球的油电混合动力系统，该车型配备了一台4缸2.4升汽油发动机，其最大功率为147马力，而其小型高扭矩电动马达功率为40马力，这样，其动力系统的最大功率可以达到187马力。该车采用一台无级变速器(CVT)，城市工况下百公里油耗约6升。

　　五、现代 悦动Hybrid

　　现代Elantra悦动LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车。这种类型的电池据称具有比普通的锂离子电池更高的能量密度、更低的生产成本和更好的可靠性，如今大多数汽车厂商都计划采用锂离子聚合物电池，而该电池是由LG Chem研发的。

　　六、现代 新胜达Hybrid

　　混合动力车新胜达以及混合动力车HD LPI的研发基于“Blue Drive”绿色科技理念，这个理念最早由韩国现代在2008年7月推出，适用于全部环保车型，具有战略意义。其中“Blue”象征绿色的地球和生命的延续，“Drive”代表科技驱动，现代汽车希望通过这个概念，开发出更好的保护地球与环境的车型，并致力于环保事业。同时，现代方面为“Blue Driver”的推进拟定了五个阶段目标，目前推出的混合动力汽车属于整个战略的第三阶段，而此后还将推出插电式混合动力车以及氢燃料电池电动汽车等。

　　七、一汽 奔腾B50 Hybrid

　　奔腾B50混合动力配备了16气门汽油发动机，在前机箱盖内部，还配备了奔腾的混合动力系统模块，用来控制发动机和蓄电池的切换及管理工作。曾经亮相过的奔腾B70也是采用了这个系统模块。奔腾B50混合动力的电池部分在后备箱内部，牺牲了部分存储空间。这款车采用镍氢动力电池，额定电压为288V，电机部分是水冷永磁电机电机基速/最高转速(rpm)为 1910/8000 ，持续功率/峰值功率（kw）为 20/30，经过这两种动力的驱动，可以使整车最高车速为191km/h， 0-100公里加速12.5秒。

　　八、奇瑞 A3 Hybrid

　　奇瑞A3-ISG混合动力汽车秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，在奇瑞A3平台的基础上开发的混合动力车。整车既能达到1.6升常规汽油车的动力性，又能节省燃油消耗。奇瑞A3-ISG混合动力汽车采用的是单轴并联式中度混合动力结构，利用1.3升发动机和10KW电机扭矩叠加方式进行动力混合，以发动机为整车主动力源，电机辅助发动机驱动起“补峰平谷”的作用，实现了最优的驱动效率。

　　九、奇瑞 风云ⅡHybrid

　　风云2BSG是并联式弱混合动力轿车，采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速箱相并联。车辆通过智能识别车辆运行状态，在发动机处于怠速和整车静止的状态下，主动关闭发动机的运行，整车通过怠速停机和电机效率的优化，实现了最佳的燃油经济性和排放性能。NEDC循环工况油耗可降低5%-10%，城市工况可达15%左右；车辆通过停机技术，减少了发动机的不必要运行时间，大大降低了整车二氧化碳排放。

　　十、华晨 骏捷Hybrid

　　新款中华骏捷Wagon则采用了1.8T-6MT强混合动力系统来提供更为澎湃的动力。通过采用ISG电机、轮毂电机、312V镍氢电池的混联方案，该动力系统可帮助中华骏捷Wagon实现快速起动、动力辅助、驻车发电、低速发电、制动能量再生等功能，将使驾乘过程轻灵流畅，节能、环保特性也更为突出。

　　十一、华晨 尊驰Hybrid

　　作为自主品牌中级商务轿车的领跑者，中华新尊驰弱混合动力车以中华尊驰1.8T AT为基础，额定功率达125 km /5500 rpm，在2000-4500rpm时便可实现235N?m的最大扭矩。在此基础上，中华新尊驰可实现怠速停机、快速启动、动力辅助、制动能量回馈等功能。在澎湃的中国“芯”的驱动下，它的动力表现堪比2.4L排量的车型，足以满足商务用车的动力需求。

　　十二、江淮 宾悦Hybrid

　　09款宾悦也将在本次上海车展上精彩亮相。作为江淮正式进军轿车领域的第一款车型，09款宾悦秉承“简约、精益、精细”的造车理念，依托江淮强大的研发实力，根据上万宾悦车主的反馈意见，在对底盘进行了重新调校的同时，对外形、技术装备、舒适性配置等进行了全面升级改进。和08款相比，09款宾悦无论在操控性、安全性还是舒适性方面都有了质的飞跃。其制造工艺也更为成熟，品质更加可靠。全新设计的五星车头立标让09款宾悦更显大气、尊贵，成为自主品牌公商务轿车的典范之作。

　　十三、东风 风神Hybrid

　　东风风神混合动力车自主知识产权，排量1.6升。它和普通轿车的区别在于有一个模式切换键，轻轻按下，进入更加省油的混合动力模式。该车新增了专用电机、高容量电池、整车控制器关键部件，在汽车刹车和下坡时，发动机多余的能量自动给电机充电；当汽车启动时，电机放电快速启动发动机。经试用，在市区里面减少燃油消耗10%-15%。