动力锂电池步入产业导入期 将成全球汽车新引擎
文/中投顾问
中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出,从发展趋势来看,新能源汽车无疑是未来汽车发展的方向。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)。锂电池、电动机和能量转换控制系统是新能源汽车最主要的部件,而锂电池要实现快速充电、安全等高性能,是技术门槛最高、利润最集中的部分。不过,投资动力锂电池需要时间和技术的积累。
10多年来,我国的锂电池产业,从无到有,从小到大,发展很快,生产能力仅次于日本。我国的锂离子电池研发项目一直是国家“863”的重点项目,大部分材料实现了国产化,国内已自建和引进多条生产线,配套材料厂也有多个,均已形成大规模生产,市场竞争激烈,主要是产业投资推动。锂离子动力电池产品首先应用于电动自行车,已经批量进入市场。汽车电池方面,国内也有多个单位的锂离子动力电池已经装车进行示范运行,但总体水平离真正商业化尚有距离,单体电池在寿命和一致性方面和日本产品有明显差距,电池管理系统和电池组技术水平也亟待提高,关键材料的水平和产业化能力也还需要进一步提高。
目前,越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车,如美国福特、克莱斯勒,日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。
除此之外,国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。中国的锂离子电池产业起步虽晚于日本,但发展非常快,在动力锂离子电池的研发上也投入了大量财力、物力。
中投顾问汽车行业分析师李胜茂认为,近年来国家对动力锂电池加大了研发和推广力度,国家863计划设立了电动汽车重大专项,中科院物理研究所、北京有色金属研究院、中国电子科技集团公司第十八研究所等单位参加了该项目,分别开发了EV和HEV用两类动力电池,其中一些单位已采用了安全的锰体系正极活性材料。“十一五”、863电动汽车重大专项又对HEV、PHEV(外接充电式混合动力汽车)、FCV(燃料电池车)用动力锂离子电池关键材料和电池的研发给予大力支持。目前动力锂电池行业正处于产业的导入期,相关生产企业未来发展潜力巨大。
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