锂电池亟需制定标准 解决新能源车瓶颈

　　文/中投顾问

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，据估计到2010年全国汽车保有量将达到5669万辆，2020年将高达13103万辆。机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%；也就是说，汽车将要“吃”掉一半左右的石油。

　　从笔记本锂离子电池的发展经验来看，相关的产业标准对于产业导入成长期起了重要的推动作用。目前企业面临的比较困难的问题是客户的需求多样化，造成产品的多样化，不利于大规模扩产和提高电池的一致性，企业需要不断地在前期客户应用的基础上积累经验，摸索模块化的市场需求，逐步完善企业内部的标准化和模块化，希望政府也能尽快开展电池模块化的市场分析，出台相关的标准，这样可以减少企业的产品型号，为大批量的生产奠定基础。

　　在动力电池的相关标准中，电池管理系统相关标准作为电池系统和应用系统中间的接口标准，是电池产业和系统应用相关产业的重要接口，起着非常重要的衔接作用。电池管理标准的制定，直接会影响产业从导入期到成长期的转换进度。

　　在制定电池管理标准中，应该扩大参与范围，使系统应用厂商参与到标准制定的过程中，这样才能充分体现行业的需求。从目前各自为政的发展态势来看，如果没有标准的规范，势必会造成社会资源的重复投入，造成资源浪费。