奥巴马宣布汽车新标准 福特有望领跑三巨头

　　文/中投顾问

　　5月19日，美国总统奥巴马在首都华盛顿白宫玫瑰园发表讲话，福特汽车公司首席执行官阿兰·穆拉利在一旁举手欢呼。

　　这项计划将在2012年开始实施，此后汽车节能标准平均每年提高5％以上，2016年实现预定目标。奥巴马表示，这项计划将使美国在2012年至2016年间减少使用原油18亿桶，降低美国对外国石油的依赖，美国的温室气体排放量也将减少9亿吨。

　　这项计划受到美国汽车行业的欢迎。它使得制造商在生产汽车时不再因为各州标准不同而无所适从，并且留给汽车制造商相对充裕的时间适应新标准。不过，这项计划也会令美国消费者每辆新车的购车成本平均增加约1300美元。

　　近年来，随着用车成本大幅增加和信贷危机的共同作用下，大型轿车和SUV、皮卡的销量都遭遇了大幅下滑，而反倒是重视经济型汽车和新能源汽车的日本车企在危机中获得了青睐。如果克莱斯勒能在早几年迅速转型并调整产业结构，那也许将不会过早地进入破产保护程序。

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，目前，美国汽车业三巨头中的两家——通用和克莱斯勒亏损严重。克莱斯勒生产的汽车，基本上是高油耗的，过去这五六年石油价格上涨，它生产的规模不够，在碰到这么大冲击的时候，它是会第一个遭受到破产的威胁的。通用和克莱斯勒目前为了应付美国政府已经是焦头烂额、失了方寸，转身制造小型车已来不及，这一历史任务似乎也是自然落到了目前唯一没有接受政府贷款的福特汽车身上，未来新能源汽车和节能小排量车型将主导汽车产业。

　　福特的境遇比克莱斯勒要好得多，因为他们聪明地选择在金融危机爆发之前卖掉了捷豹、路虎和阿斯顿马丁三个豪华品牌，然后又通过抛售马自达股份换取了关键的现金。亨利·福特的曾孙董事长比尔·福特也很清楚公司未来发展的方向：“显然，福特汽车不加大环保汽车研发力度简直就是在冒险。整个社会都在朝这个方向发展。”于是，在福特及其所属品牌的展台上，你能看到不错的高效发动机和混合动力产品。

　　日前，福特推出的一款紧凑型小排量轿车新嘉年华，就是得益于其在欧洲市场培育出来的小型车产品引进回北美后稍作本土化改进后便可推出。新嘉年华作为福特第一款世界车，也是福特实行“一个福特”（One Ford）战略以来的首次尝试。

　　福特计划将新嘉年华在全球50多个国家销售，自去年10月投放以来迄今已在全球销售了11万多台。从最新投放的欧洲市场来看，新款嘉年华不负众望，在市场环境不景气的状况下，福特依托新嘉年华的强势表现乘机扩大了其欧洲市场份额。在中国，新嘉年华3月在三亚上市以来，连续两月销量远超预期目标。新嘉年华在海内外受到了广大年轻一代消费者的垂青，福特为这一款全球化小型车得到了全球消费者的认可。

　　新福特嘉年华备受全球消费者青睐的原因，无疑是它很好的满足了消费者对一款精品小车的所有需求：外形动感、内饰、安全、性价比以及燃油经济性。满足了年轻一代消费者对外形的最重要诉求。