谢国忠：汽车行业跟房地产一样有泡沫

　　文/中投顾问

　　近年来，随着石油资源的日益枯竭，发展新能源汽车显得越来越紧迫，全球各大车企均着力开发新能源汽车，我国也竭力开拓电动车和混合动力领域时，新能源汽车产业扶持政策频出，政策扶持方面，未来三年100亿元的研发费用以及200亿元新能源车推广运用的资金，已经超过前十年国家投入的新能源汽车科研资金的十倍。

　　近日，谢国忠语出惊人的指出，“电动汽车在十年后可能是有价值的，但现在还看不清楚”。他甚至认为，除了房地产和信贷泡沫之外，汽车行业也是泡沫的一部分。这让所谓的汽车行业增长机会和政府对电动汽车的补贴成为一种讽刺。

　　“为什么还要鼓动政府去补贴电动汽车呢？市场可以找到合适的技术和恰当的平衡点。如果政府想要帮点忙，应该给研发中心注资，而不是补贴生产和购买没有商业价值的商品。”谢说，“等着瞧吧，电动汽车不过是一个浪费纳税人无数血汗钱的概念。每当汽车业陷入困境，总会拿新产品说事。这就是汽车业得以吸吮资金活下来的方式。”

　　尽管如此，近日，罗兰·贝格汽车行业中心发布的一篇名为“Powertrain 2020-中国志在成为全球电动汽车行业的领跑者”的研究报告，指出，中国发力电动车和混合动力领域，将向西方发达国家的汽车行业提出挑战。报告预计到2020年，中国生产的电动汽车和混合动力汽车的全球市场份额将达到9%到10%之间，而在中国，这一比例可能会超过50%。与此同时，到了2020年，电池、发动机及相关配件市场的市场规模将达到每年200-500亿欧元，而之后的10年，更是有望突破1000亿欧元大关。

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂也指出，中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年，然而，新能源汽车作为一个新兴领域，国产车在这方面毫不逊色，有些技术甚至还走在发达国家前面。中国汽车工业要超越其他国家就一定得从电动车着手。

　　那么，到底谢国忠这是危言耸听还是警世恒言？恐怕投资比亚迪的巴菲特会选择前者。在5月初的股东大会上，这位享誉世界的“股神”和老搭档芒格仍坚持认为，入股比亚迪是一桩非常有价值的投资。