发展新能源汽车 油价上涨不再愁

　　文/中投顾问

　　20日零点，航空煤油出厂价随国家发改委一纸令下悄然上调460元/吨，打破成品油涨价僵局。一直以来，汽油、柴油以及航空煤油价上调往往都在同时，即便不同时，也是航空煤油较晚。这次缘何航空煤油先调价？

　　是不是油价又要涨了？不少车友立即绷紧了神经“这刚涨了不会又涨吧？”

　　“油价”在一定程度上可以说是车友心中永远的“痛”，之所有“买得起养不起”之说，主要说的还是燃油费。以一辆普通的1.6L的轿车，一年的养车费用基本在1.3-1.5万元之间，这其中油价的费用占了很大的比例。“上次调价是3月25日，当时原油价格每桶是43美元、44美元，现在国际原油上升到60美元左右了，是不是涨价迫在眉捷了？”一位君威车主开始担心了，这是一种普通的心态。

　　“提前把油箱加满”——这是车友第一时间想到的“既然公布了时间点，那咱就要关注油价的走势，预计要涨价了，在22天时提前就把油箱加满省点是点。”寻求点心理平衡。

　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂表示，汽柴油价格的提升必然会令本已逐渐向好的车市，无疑中又泼了一盆冷水，而汽车业对整个国民经济的影响面是非常广的。因此，如果汽柴油价格非得上涨，那么，上调幅度应该控制在0.2元/升左右，因为在这一价格区间，车主对价格的上涨并不敏感，而且从心理层面也比较容易接受，对于潜在购车人士来说，也不会太多的影响的消费决策。

　　李胜茂指出，随着石油资源的日益枯竭，发展新能源汽车显得越来越紧迫，发展新能源电动汽车具有“三大”战略意义：减少石油需求、降低温室气体排放和储存低谷电。发展电动汽车，符合科学发展观，是我国汽车工业的战略机遇，具有极强的战略意义。

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。