战略抉择：大众弃柴油车专攻电动车

　　文/中投顾问

　　中投顾问汽车产业研究部获悉，近日大众汽车已与比亚迪就双方在新能源领域的合作签署了谅解备忘录，准备在混合动力和由锂电池驱动的电动车领域探讨合作机会，但目前还没有签定正式协议的具体时间表。

　　事实上，由于柴油计划受国内油品的质量及供应限制而搁浅，大众汽车在中国的新能源战略已不得不另谋出路，一个明显的变化是，自今年以来，向来力推清洁柴油技术的大众汽车已将宣传重心移到了“蓝驱技术”。

　　所谓“蓝驱技术”，其实是大众汽车一系列节能、环保的新汽车技术集合，以目前已广泛应用的TSI、TDI和DSG等动力总成技术为基础，未来还将纳入电力驱动、混合动力等新能源技术。哈肯贝格博士向外界透露了大众在中国推广蓝驱技术的决心，其中，混合动力和电动车将作为其未来的重点之一。

　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂表示，大众选择柴油车还是电动车作为其未来重点车型，将关乎其发展前景。尽管目前新能源电动汽车存在诸多优势，但未来新能源汽车替代传统汽车已成定局。但是，新能源汽车要实现大规模的商业化仍有长远的路要走，摆在面前的就有技术、市场、配套设施这三大瓶颈须要解决。

　　不仅大众汽车极力开发新能源电动汽车，受国际金融危机影响的通用、克莱斯勒等汽车业巨头在遭受重创后，为获重生，也一方面通过裁员减产、出售资产等断臂求存，一方面都不遗余力地发展新能源汽车以挽颓势，当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。