腾中重工收购悍马有违汽车发展潮流

　　文/中投顾问

　　据中投顾问汽车产业研究部获悉，正当美国百年企业通用汽车公司遭遇破产危机之时，6月3日，地处中国西部内陆的四川一家名为腾中重工的民营企业，踌躇满志地与通用公司达成了收购悍马的初步协议，此次交易预计在第三季度末完成。

　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂表示，腾中重工收购悍马其实并不明智，是逆历史的发展潮流，战略上已经输了一半。虽然，初期能起到聚集到全球目光，提高公司的知名度，达到巨大的营销效应。但是，当真正进入到公司实质性经营阶段时，到时候的苦衷或许就是“哑巴吃黄连，有苦难言”了。

　　李胜茂指出，暂且不论收购后将面临整合资源、管理协调，高昂人工成本等方面的困难，但这些都还不是最严重的问题。问题的关键是，在石油资源日益紧缺，环保压力越来越大的今天，高油耗的悍马其曾经的辉煌，注定将成为历史。未来，节能减排省油的汽车才是代表汽车的发展方向。

　　可以看到，5月19日，奥巴马在白宫玫瑰花园宣布，美国将执行一项统一的汽车燃油效率标准。依照这一标准，到2016年，美国汽车每100公里耗油量，将不超过6.6升。这项规定意味着，美国汽车工业将转向开发新能源动力系统，并减少温室气体的排放。通用之所以破产，主要还是与其自身内部矛盾有关，金融危机只是促进了其破产而已。由于通用公司用工成本过高，其新能源、新技术的开发费用庞大，却没有形成产品竞争力，再加上大限已到，整改无望，破产保护这一天终于来了。

　　作为鲜明的对比：大众、菲亚特等欧洲汽车企业专注于传统汽车动力优化。通过小型高效发动机、清洁柴油技术、轻量化车身、双离合变速箱等适用技术的研发，使他们的产品在小型化、低能耗方面，迎合了节能减排的主流时尚，看起来没有什么炫目的噱头，却在金融海啸中占据了市场的主动。

　　中投顾问李胜茂指出，当环保、省油越来越成为消费者共识，全球车企都为生产新能源汽车而着急，连通用都急于将悍马抛弃的时候，腾中重工却将高油耗的通用“弃儿”当成了香饽饽，实乃是中国企业的悲哀！