沈阳打造“1+2”汽车产业大格局

　　文/中投顾问

　　“随着沈阳做优发展空间战略的进一步实施，在四大空间格局的整体影响下，依托传统的产业基础和产业优势，沈阳市汽车产业已经形成了“1+2”的发展格局，即形成一个汽车产业集聚区、两个产业集群。”

　　中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，沈阳汽车产业基础好，车企研发实力较强，目前已形成产业链长、关联度较高的汽车整车及零配件配套设施，未来，沈阳有望成为我国最大的汽车产业集群区之一，并将形成辐射东北、面向全国的中国零部件集散地和国际汽车零部件的采购平台。

　　自主品牌向新能源汽车发力

　　沈阳东部，一处面积达60平方公里的汽车产业集聚区正在加速形成。5至10年时间内，这里将被建设成为中国汽车产业中重要的自主品牌汽车研发基地、制造基地和整车出口基地。不仅如此，7月10日举行的《沈阳市东部汽车产业集聚区发展规划专家评审会》上，有专家表示，沈阳汽车产业还将以常规技术为基础，着重发展节能减排、节油节电的新能源汽车及其零部件。

　　目前，沈阳东部地区集中了华晨金杯、华晨宝马、上海通用北盛3大汽车制造企业和18家规模以上汽车零部件企业。去年，沈阳东部这3大汽车制造企业完成产值313.4亿元，整车产量达22万辆，占沈阳市整车产量的96.6%。

　　中投顾问李胜茂认为，沈阳凭借扎实的汽车产业基础，投资新能源汽车项目可行性高，但是，不足的是，目前该产业集聚区在汽车动力电池方面基础较薄弱，这对新能源电动汽车产业的发展极为不利，因此，未来，在政府的招商引资中，这一点值得注意。

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》指出，对新能源汽车行业来说，动力电池就是这个行业的“心脏”，新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能。技术上的高难度，客观上决定了研发汽车电池的企业需要技术的积累，因此，对于决心投入车用动力电池开发及新能源汽车生产的企业来说，要有充分的思想准备以及资金和技术能力上的准备，千万不要在一些概念的炒作下一哄而上。