铁路临客大规模开通 具有多重意义

　　文/中投顾问

　　今年春运，全国铁路共安排旅客列车1972.5对，同比增加156对，客运能力达到历年之最。针对旅客日益增多的情况，铁路部门最近不断地调整线路、增加临客，以保证大家出行。根据今年铁路春运方案规定，全路将安排直通临客运行线323对。

　　其中，北京增开临客117对；上海铁路局共安排开行临客157.5对；郑州铁路局增开临客69对；武汉铁路局将在节前加开61趟临客；广铁增开临时旅客列车51列；沈阳北站将增开邻客67列；蚌埠增开临客63趟；山东计划增开临客46.5对等。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，今年春运将成为近年来形势最好的一年，受铁路运力有限的制约，火车临客的增开能在一定程度上缓解运力紧张的压力，且能满足不同层次顾客的乘车需求。据近日火车票订票情况调查，5分钟能“抢空”一趟车，春节前5天将进入春运高峰。

　　黎雪荣指出，每年的春运，农民工已成为铁路的最大客流，同时也是春运的主流。火车临客虽然时间长、条件相对较差，但由于价格便宜成为农民工的首选。临客的开通既能圆大部分农民工回家过年的心愿，又能为农民工节省不少的运输成本，可谓意义重大。

　　黎雪荣同时指出，在许多农村，劳动力转移已经占到7成左右，农民工为城市的建设做出了巨大贡献。农民工返乡问题已成为“三农”问题的一部分，关系到国家经济的发展、社会和谐稳定以及长治久安的重大问题。铁路临客的大规模开通以及近年来一直保持较为低廉的价格不涨价极大地满足了农民工的需求，保障了农民工的利益，也体现了国家对农民工的关心。

　　中投顾问研究总监张砚霖认为，春运现象已经成为了中国特色，需要用中国的方法来解决中国的实际问题，铁路临客就是解决春运难的有效方法之一。春运期间，铁路临客并没有受高铁开通的影响，也是广大群众共同分享改革开放的成果的体现，从这一点开看，铁路临客的政治意义是显而易见的。