高铁提升武汉中心城市地位 加速中部崛起

　　文/中投顾问

　　中国铁道部总规划师郑健13日表示，武广高铁已于去年年底建成通车，广州—深圳段今年底就要建成通车。而明年年底，北京—武汉高铁也将建成通车。

　　中国“四纵四横”高铁网中的四纵包括北京—上海客运专线、北京—武汉—广州—深圳客运专线、北京—沈阳—哈尔滨(大连)客运专线、上海—杭州—宁波—福州—深圳；四横包括徐州—郑州—兰州客运专线、杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线、青岛—石家庄—太原客运专线、南京—武汉—重庆—成都客运专线。

　　其中，我国已经建成运营的高铁线路有京津、合宁、武广、合武、石太、郑西、温福、胶济、甬台温，开工建设中的高铁有京沪、哈大、京石、石武、广深港、福厦、厦深、汉宜、津秦等客运专线以及沪宁、广珠、昌九、长吉、成灌、海南东环等城际铁路项目。其中福厦高铁将于4月20日将正式投入运营。

　　黎雪荣指出，中国南部地区得到了优先发展，而中部地区经济增长速度已经快过南部发达地区，具有更大的发展潜力。粤港澳也正向内陆腹地加紧产业转移，长株潭正加速融入珠三角经济圈，武汉城市圈的影响力正沿江入海。未来3至5年内，通过高速铁路，武汉将建成一个辐射全国的大都市圈。随着高铁的建设，以武汉为中心，5小时内可到达的城市，几乎囊括了大半个中国。

　　而高铁对于中部地区崛起的意义重大，如今是否有高速铁路通达，已经成为异地投资的重要考量指标。比如，在12平方公里的湖北咸宁经济开发区，正是得益于武广高铁，60多个投资项目进展得红红火火，一大批广州客商都在咸宁投资，现在整个开发区70%以上都是外来投资者建设。