当升科技进入车载动力电池领域的喜与忧

　　文/中投顾问

　　近日，国内锂电池正极材料行业的领先企业当升科技宣布，其将进一步提高其在新能源电池正极材料的产能，并适时进入新能源汽车动力电池生产领域。据悉，当升科技此次动用的1.23亿元资金，将主要投向5个项目，具体涉及公司旗下3类锂电池正极材料。扩产完成后，当升科技锂电池正极材料产能将在目前每年4400吨的基础上，增加2700吨至7100吨。

　　当升科技进军车载电池领域有一定的技术基础。公司作为国内近年来锂电池材料领域崛起的新贵，发展势头非常迅猛，大有赶超杉杉等业内龙头的趋势。当升科技是由一批科研人员创办的高科技企业，成立以来其一直将技术创新作为企业安身立命的依托。自成立以来，其多次在锂电池正极材料研发领域取得突破，获得了良好的经济效益。这期间还借助资本市场的力量，当升科技不断的发展壮大到今天的规模。内涵式的发展模式在其身上得到了很好体现。

　　李胜茂认为，当升科技目前所产的正极材料主要包括钴酸锂、多元材料及锰酸锂。这些电池正极材料基本上都是用于IT类电子产品，如笔记本、手机等。这些锂电池的容量普遍都较小，使用环境单一，所以对电池正极材料的性能要求要大大低于大容量的车载动力电池。而按比例放大原有电池将会面临成本和电池组充放电一致性等难题，所以公司在这方面还需要新一轮技术攻关。

　　另外，目前国内车载锂离子电池的主流发展方向为磷酸铁锂电池，这与当升科技擅长的钴酸锂、锰酸锂等研发与生产有些差异。由于钴和锰等金属的自然储量有限，所以钴酸锂电池和锰酸锂电池的成本都比较高，且大规模运用时会受到自然界储量的限制。而磷酸铁锂电池主要以铁为原材料，成本较小。未来随着生产规模扩大、工艺完善，磷酸铁锂电池成本很有可能下降至2-2.5元/Wh。所以当升科技急需在磷酸铁锂电池技术领域取得突破，否则就会失去新进者的后发优势。

　　中投顾问研究总监张砚霖也指出，当升科技宣称其可能会在2012年正式建成磷酸铁锂电池的生产线，抛开技术研发方面的原因，这个时间点选择还是比较合适的。目前国家将新能源汽车列为了重要的扶持产业，一系列的规划和试点都指向2012年国内要实现新能源汽车产业要初步取得产业化，在这个时间点上市自身的新能源汽车动力电池风险显然最小。