中投顾问：液化天然气受青睐原因分析

　　文/中投顾问

　　日前，中国海洋石油总公司与英国天然气集团签署了液化天然气购销及澳大利亚柯蒂斯液化天然气项目相关协议，议定中国海油每年将从英国天然气集团采购360万吨液化天然气，为期20年。中国油企不断加大从海外采购液化天然气力度，显示了我国液化天然气的强劲需求和良好发展态势。

　　中投顾问能源行业研究员周修杰指出，我国液化天然气工业每年正以12%的速度高速增长，2009年我国进口了约350万吨（50亿立方米）的液化天然气，相当于全国天然气消费总量的6%，但这仍不能满足市场需求。在国家大力发展天然气的政策背景下，我国液化天然气仍然具有较大的市场潜力，正成为油气工业新的发展热点。

　　周修杰认为，液化天然气之所以受青睐，首先与其能够实现灵活、方便、快捷的运输是分不开的。天然气压缩成液态后，可以通过铁路、公里、轮船等交通工具进行运输，这就弥补了管道输送能力的不足，增加了天然气输送量。而在管道建设滞后，特别是管道无法覆盖的地区，液化天然气的运输更显现出其优势，从而扩大了辐射范围，增加了覆盖面积。

　　其次，天然气经过液化后，能够大大节约储运空间和投资成本，从建设天然气球罐和液化天然气储罐的投资上来看，后者投资额明显小于前者。第三，从液态天然气转化为气态天然气的过程中，要吸收大量热量，从而具备了制冷的功能。据研究，这一过程中约5%的冷能可以回收再利用，这就符合了能源循环再利用、节能的要求，这也是新的研究热点。

　　最后，由于液化天然气容易储存运输，因而具有了调峰功能，能够用作储备调峰气源。在我国天然气储备项目建设不完善的情况下，液化天然气还可以作为调峰气源之用，这对于应对地方“气荒”大用帮助。

　　基于液化天然气的诸多优势和广阔前景，各地争相发展建设液化天然气项目和接收站。中投顾问发布的《2010-2015年中国液化天然气(LNG)行业投资分析及前景预测报告》显示，目前国内已建和在建的进口LNG接收站项目有12个，分别是广东大鹏、福建莆田、上海洋山港、上海五号沟、广东珠海、广东揭阳、广东深圳、浙江宁波、江苏如东、河北曹妃甸、辽宁大连、山东青岛接收站，其中广东大鹏LNG进口接收站、福建LNG进口接收站和上海LNG进口接收站已经建成投运，年接收液化天然气能力超过900万吨。

　　虽然液化天然气的优势明显，但中投顾问研究总监张砚霖也表示，国内液化天然气的发展也应重视几个问题。一是液化天然气的来源要有所保障，在全球液化天然气处于卖方市场的行情下，保障供应是油气进口的重点；二是液化天然气接收站的布局是一个庞大而复杂的系统工程，应进行整体规划，合理布局，实现与国内天然气管网的接轨，防止盲目建设；三是进口液化天然气价格较高，如何与管道天然气价格竞争也是一个难点。