深圳交通基础建设行业迎来利好

　　文/中投顾问

　　8月23日，《深圳市城市总体规划》获得了国务院的批复，在深圳经济特区30岁生日当天，国务院批复同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，深圳市政府前不久公布了《深圳市第一批扩大内需项目》，三年内对前海合作区投入400亿元。深圳将再次投入大建设，开工建设的十大基础设施项目总投资达99.98亿元，包括6个道路建设项目、1个港口建设项目、3个水务建设项目。

　　8月29日，广东省交通运输厅副厅长刘晓华在第六届泛珠论坛交通合作磋商上表示，到“十二五”期末，广东将加大推动航道省际改造，建成内河高等级航道网；促进沿海港口集约化发展，加快集装箱、煤炭矿石、油品的专业化泊位建设，提高港口现代化水平；提升广州、深圳等主要港口现代化物流功能，做大港口服务业。

　　黎雪荣指出，以港口航运业而言，深圳港口集装箱吞吐量形势喜人，后市表现依然值得期待。从全国来看，深圳1-7月港口集装箱吞吐量增幅显著高于全国平均水平。从全球四大集箱港口7月份箱量来看，深圳港表现最为抢眼，7月箱量飙升40.8%，增幅大大超过其他三大港口，环比增幅达11.6%，单月箱量超越香港。而从8月表现来看，深圳港吞吐量延续了7月的辉煌，并没有出现其他地区港口的明显回落态势。

　　对于干散货业务而言，在新的经济发展形势下，港口煤炭、铁矿石业务都值得看好。上半年铁矿石由于价格持续高企以及国家系列宏观调控政策的出台，导致进口需求疲软，而7月铁矿石进口首次出现增长，这说明铁矿石需求动力仍然强劲，中国经济也将持续向好，未来需求有望上升。今年电厂库存合理，工业用电需求增幅不明显，使得沿海夏季煤炭运输表现平淡，但是秋季即将来临，煤炭等高耗能产能也将受政府控制，煤炭需求将保持平稳上升。

　　据中投顾问最新发布的《2010-2015年中国集装箱运输行业投资分析及前景预测报告》显示，深圳港经历极其火旺的7月后，首7个月理箱量升至1258.6万箱，按年增加31.2%，与香港相距84万箱，差距不断在收窄。蛇口港、赤湾港和盐田港7月理箱量分别为52.1万、58.1万和97.1万，按月大增15.5%、6.8%和14.6%。