日澳动力煤合同价高企 国内煤炭业应借机调整

　　文/中投顾问

　　9月16日，东京电力宣布，已与澳大利亚动力煤生产商斯特拉塔签署下半年财年动力煤合同，合同执行期限为2010年10月至2011年9月，合同价为97.75美元/吨，这个价格要高于目前澳大利亚的动力煤市场价格。

　　中投顾问能源行业研究员宋智晨指出，日澳之间的动力煤合同价格的高企有诸多原因，但是所有原因的背后还是因为日本企业为了保证其煤源安全。近年来，亚洲地区煤炭国际贸易发生了较大的变化，其一是中国的煤炭出口量在大幅削减，并且还有继续下降的态势，虽然中国与日本延长了煤炭供给协议，但是对日煤炭出口量的下降趋势仍在继续；其二是中国、印度等国的煤炭进口量大幅增长，而中国、印度煤炭进口量的大幅增长对于日本煤炭进口来源也造成了一定的影响。因而，日本企业为了保证其煤炭供应的稳定，不惜花高价签订煤炭供需协议。

　　而日澳之间的动力煤合同价格的高企对于中国煤炭企业来说却是一个难得的机会，之前我们也曾提到过，中国的煤炭进口量的增加并不是因为国内煤炭供应的短缺，相反，今年下半年中国煤炭出口或许还会呈现出供过于求的局面。因而，中国煤炭进口量的大幅增长主要是因为国际煤价与国内煤价相比更具竞争力，而要中国进口煤炭量减少，最直接的方法就是提高国际煤价。虽然日本企业此次与澳大利亚签订的高煤价不一定完全是针对中国企业，但是我们相信一定会有这方面的因素。但是，国际煤价的高企刚好就为国内煤炭行业提供了一个较好的调整时期。

　　目前，国内节能减排工作的推广对于煤炭行业的影响已经开始显现，随着对钢铁、水泥等高耗能企业的限产，必然会直接以及间接的减少今年下半年国内的煤炭需求，同时由于夏季煤炭市场的平稳以及水电出力，国内主要港口以及电厂的煤炭存量较往年而言偏高，煤炭的去库存任务较重。这个时候国际煤价的高企，会使国内企业购买国际煤炭的意愿减小，转而在国内市场上购煤，进而减轻国内煤炭企业的压力。但是，国内煤炭企业也要进一步对产量进行合理的规划与调整，避免盲目的扩大产量带来的市场过剩，最终损害到的还是整个行业的利益。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，相关数据显示，今年上半年我国煤炭产销量均超过20%，而今年1-7月份，我国累计产煤18.72亿吨，同比增幅达到18.1%，按此增长速度，我国今年的煤炭产量将会超过34亿吨，再加上进口煤炭，国内煤炭市场将有较大可能出现供过于求的状况。