2010-2015年珠三角地区物流业投资分析及前景预测报告

　　珠三角经济区包括广州、深圳、珠海、东莞、中山、佛山、江门、惠州市区等，总面积为4.16万平方公里。珠三角集中了五大港口和五大机场，中国交通大动脉的“五纵七横”有三纵（京广、京九、京珠）经过珠三角，同时，珠三角内部的高速交通网络在国内也首屈一指，已形成了海陆空全方位发展的立体化、国际化的交通格局。而珠三角发达的制造业是推动珠三角物流业发展的内在力量。截至2007年底，珠三角地区GDP已超过全国的10％以上，物流服务需求规模巨大。
　　珠江三角洲形成的国际供应链，引导中国现代化服务业集群在深圳、广州等中心城市，引领中国经济迈向更高层次的水平。目前珠三角物流业的发展现状：拥有全国最大的港口群，是中国进出口贸易的重要基地和集散地，大量货物通过港澳完成进出口业务，进出口的物流运输基本上是以集装箱方式由陆路转海路完成。国内货物的集散量占货运总量的大多数，其中高时效、中高附加值的轻工业产品占主要地位。国内物流的主要运输方式目前是以公路运输为主，而铁路运输占有一定比重。在航空货物、邮政包裹以及快递的物流业务上，货值较高，运达时间短，形成快递网络。纵观珠江三角洲地区的物流业渐趋多元化，形成以公路、港口运输为主，铁路、航空为辅的物流运输体系。
　　珠三角具有得天独厚的区位优势和发达的制造业基础，蕴藏着巨大的物流商机。近年来，频繁的经贸往来极大地刺激着珠三角的物流业。大珠三角现在每年生成航空货运量500万-600万吨。2010年这个数字将达到1000万吨，2020年将达2000万吨。今后的亚太地区枢纽港肯定在中国南部地区。未来珠三角不仅是制造业基地，还将是亚太地区的货物集散地。源于制造业、国际物流与运输和商业物流等巨大需要，估计到2010年珠三角地区物流业产值将超过2000亿元人民币，如果广东制造业水平能得到进一步提高的话，这一数字将会更高。随着中国物流业的全面放开，未来珠三角物流最大的可能是形成四强鼎立的多元化发展格局。国际物流巨头仍然具有强大竞争力，港资物流、民营物流、国有资本转型物流也将以其独特的优势，在珠三角物流中占据重要席位。
　　中投顾问发布的《2010-2015年珠三角地区物流业投资分析及前景预测报告》共九章。首先介绍了物流的定义、分类及物流系统等，接着分析了国内物流行业的总体概况及金融危机下珠三角物流业的发展态势，然后具体介绍了广州、深圳、东莞及其他珠三角城市物流业的发展。随后，报告对珠三角物流业做了港口物流发展分析、重点企业经营状况分析、发展环境及投资参考分析，最后分析了珠三角物流业的未来前景与发展趋势。您若想对珠三角地区物流业有个系统的了解或者想投资珠三角物流，本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　物流行业的相关概述
　　1.1　物流的概念
　　　　1.1.1　物流的定义
　　　　1.1.2　物流的性质
　　　　1.1.3　物流服务的特点
　　　　1.1.4　物流产业的基本特征
　　1.2　物流的分类
　　　　1.2.1　从宏观角度对物流的分类
　　　　1.2.2　从微观角度对物流的分类
　　　　1.2.3　按物流活动的空间范围分类
　　　　1.2.4　按物流系统性质分类
　　　　1.2.5　按物流的作用分类
　　1.3　物流系统介绍
　　　　1.3.1　物流系统的概念及模式
　　　　1.3.2　物流系统的组成
　　　　1.3.3　物流系统的特征
　　　　1.3.4　物流系统的要素
　　　　1.3.5　物流系统的目标
　　1.4　政府在物流业中的作用
　　　　1.4.1　现代物流发展中的政府分级职能
　　　　1.4.2　物流网络系统的层次性和政府职能的分级性
　　　　1.4.3　国际上政府推动现代物流业发展的经验
　　　　1.4.4　中国政府在现代物流业发展中的作用定位
　　　　1.4.5　中国政府在发展现代物流业中的角色
第二章　中国物流业的发展
　　2.1　中国物流业发展的综述
　　　　2.1.1　中国物流业的发展背景
　　　　2.1.2　中国物流业的发展进入资产整合阶段
　　　　2.1.3　中国物流行业的发展特征
　　　　2.1.4　中国物流产业的政策体系
　　　　2.1.5　跨国公司与中国的物流产业
　　2.2　2007年中国物流行业运行状况
　　　　2.2.1　2007中国物流业持续快速发展
　　　　2.2.2　2007年我国物流行业发展特点
　　　　2.2.3　2007年我国物流业发展壮大
　　　　2.2.4　2007年我国物流企业发展迅速
　　　　2.2.5　2007年中国物流业区域一体化进程加快
　　2.3　2008年中国物流行业的发展
　　　　2.3.1　2008年中国物流行业运行情况分析
　　　　2.3.2　2008年下半年国际金融危机冲击中国物流业
　　　　2.3.3　2008年我国物流业继续保持较快增长
　　　　2.3.4　2008我国物流业面临的机遇与挑战
　　　　2.3.5　2008年国内17个保税物流中心获批
　　2.4　中国物流业发展中存在的问题
　　　　2.4.1　制约中国物流产业发展的主要因素
　　　　2.4.2　中国物流业发展中存在的主要问题
　　　　2.4.3　中国物流业发展面临着内忧外患
　　2.5　中国物流业发展的对策
　　　　2.5.1　中国物流业加速发展的新思路
　　　　2.5.2　中国物流业的发展建议
　　　　2.5.3　促进中国物流业发展的政策选择
　　　　2.5.4　跨区域物流服务发展的思路及措施
第三章　金融危机下珠三角物流业的发展
　　3.1　2008年金融危机概述
　　　　3.1.1　次贷危机及金融危机的概念
　　　　3.1.2　金融危机的形成
　　　　3.1.3　金融危机的“幕后元凶”
　　　　3.1.4　金融危机的本质
　　3.2　金融危机对中国物流业的影响
　　　　3.2.1　金融危机对中国物流业的影响综述
　　　　3.2.2　金融危机对中国物流业的影响表现
　　　　3.2.3　金融危机使中国物流行业并购加速
　　　　3.2.4　国内物流业受金融危机冲击濒临承受边缘
　　3.3　金融危机下中国物流业的应对
　　　　3.3.1　金融危机下中国物流业机会大于挑战
　　　　3.3.2　物流业遭遇危机国家政策送暖
　　　　3.3.3　应对金融危机物流业开发“第四利润源”
　　　　3.3.4　4万亿为中国物流业带来的的机会
　　　　3.3.5　中国物流业应对金融危机促进产业振兴
　　3.4　金融危机对珠三角物流业的影响
　　　　3.4.1　2008年珠三角货量下滑近三成物流业受严重打压
　　　　3.4.2　2008年珠三角物流业受制造业委靡影响
　　　　3.4.3　2009年春季广州物流行业受金融危机影响分析
　　　　3.4.4　金融危机对深圳物流业影响将持续到2009年年底
　　3.5　金融危机下珠三角物流业的应对措施
　　　　3.5.1　广州将以7大项目助物流业“过冬”
　　　　3.5.2　2009年深圳危机下振兴物流业提前破局
　　　　3.5.3　深圳盐田物流业从容应对化“危”为“机”
　　　　3.5.4　东莞物流业自建三联盟抱团“过冬”
　　3.6　未来金融危机对中国物流业的影响预测及思考
　　　　3.6.1　2009年二、三季度起金融危机对物流业影响将全面显现
　　　　3.6.2　2009年金融危机下物流业的发展建议
　　　　3.6.3　金融危机下物流企业应采取的措施
　　　　3.6.4　金融危机带给中国物流行业的启示
　　　　3.6.5　金融危机将带来中国物流业发展新契机
第四章　珠三角地区物流业的发展
　　4.1　珠三角物流业发展状况
　　　　4.1.1　珠三角物流业的现状概述
　　　　4.1.2　珠三角物流业发展的优势
　　　　4.1.3　珠三角物流业发展的劣势
　　　　4.1.4　珠三角社会物流体系的构建
　　　　4.1.5　珠三角物流业寻求合作整体协调发展
　　4.2　珠三角地区物流业企业发展分析
　　　　4.2.1　珠三角物流企业的类型分析
　　　　4.2.2　珠三角物流企业的格局分析
　　　　4.2.3　2008年珠三角中小民营物流企业举步维艰
　　　　4.2.4　珠三角中小物流企业信息化发展分析
　　4.3　珠三角经济一体化与物流资源整合研究
　　　　4.3.1　珠三角经济一体化与物流的联动
　　　　4.3.2　珠三角经济一体化下物流资源整合的基础设施条件
　　　　4.3.3　珠三角经济一体化下物流资源整合的产业支撑
　　　　4.3.4　珠三角经济一体化下的物流网络空间布局策略
　　4.4　珠三角物流园区资源整合问题研究
　　　　4.4.1　物流园区的概述
　　　　4.4.2　珠三角物流园区发展概况
　　　　4.4.3　珠三角物流园区宏观环境分析
　　　　4.4.4　珠三角物流园区资源整合分析
　　4.5　珠三角物流格局重构的研究
　　　　4.5.1　珠三角物流格局的现状
　　　　4.5.2　珠三角物流格局重构的原由
　　　　4.5.3　珠三角物流格局重构的设计
　　4.6　珠三角物流业的问题及对策分析
　　　　4.6.1　珠三角物流业发展存在的主要问题
　　　　4.6.2　珠三角地区物流业的发展对策
　　　　4.6.3　应推动泛珠三角物流业纵深发展
　　　　4.6.4　珠三角本土物流企业的发展策略
第五章　珠三角地区主要城市物流业的发展
　　5.1　广州
　　　　5.1.1　广州启用泛珠三角物流信息平台
　　　　5.1.2　珠三角一体化的广州物流业发展政策分析
　　　　5.1.3　广州市物流业存在的主要问题
　　　　5.1.4　广州物流业优化发展的对策措施
　　　　5.1.5　2010年亚运会广州物流业市场达210亿
　　5.2　深圳
　　　　5.2.1　深圳物流业大步迈向供应链
　　　　5.2.2　深圳与香港物流业竞争力比较分析
　　　　5.2.3　深圳物流业发展存在的主要问题
　　　　5.2.4　2009年深圳物流业力推“再发展”
　　　　5.2.5　2009年深圳物流业行业整合加速
　　5.3　东莞
　　　　5.3.1　2008年虎门港开港将使东莞物流业提速5年
　　　　5.3.2　2009年东莞物流业迎来发展机遇
　　　　5.3.3　东莞将建设珠三角新兴物流城市
　　　　5.3.4　东莞物流业存在的问题及策略分析
　　　　5.3.5　东莞物流业发展趋势分析
　　5.4　其它城市
　　　　5.4.1　香港将成为珠海现代物流业最重要支点
　　　　5.4.2　中山物流业再次迎来发展黄金时期
　　　　5.4.3　佛山物流业创新现代物流发展模式
　　　　5.4.4　2011年惠州力争建成区域性物流中心
第六章　珠三角地区港口物流业的发展
　　6.1　珠三角港口物流业的发展概况
　　　　6.1.1　珠三角港口带动现代物流业成为城市支柱产业
　　　　6.1.2　珠三角中小港口发展现代物流的优势
　　　　6.1.3　珠三角港口发展现代物流的模式分析
　　　　6.1.4　珠三角港口发展现代物流的策略
　　6.2　深圳港口物流业
　　　　6.2.1　深圳物流体系结构和港口功能的转变
　　　　6.2.2　2007年深圳西部港口物流税收入大幅增长
　　　　6.2.3　深圳盐田港物流的定位及发展模式
　　　　6.2.4　深圳港发展现代物流的对策
　　6.3　广州港口物流业
　　　　6.3.1　广州港发展港口物流的优势
　　　　6.3.2　广州港将提升国际物流港的地位
　　　　6.3.3　广州港发展港口物流的策略
　　　　6.3.4　2010年广州港将超2亿吨直指泛珠三角物流中心
第七章　珠三角物流业重点企业
　　7.1　宝供物流企业集团有限公司
　　　　7.1.1　公司简介
　　　　7.1.2　宝供物流集团的竞争力不断增强
　　　　7.1.3　宝供物流集团创新发展模式剖析
　　　　7.1.4　2009年宝供物流集团西青基地将开工建设
　　7.2　招商局物流集团有限公司
　　　　7.2.1　公司简介
　　　　7.2.2　招商局物流集团的物流业务组成
　　　　7.2.3　招商局物流集团发展的成功案例
　　　　7.2.4　招商局集团现代物流业发展迅速
　　7.3　深圳市普路通供应链管理有限公司
　　　　7.3.1　公司简介
　　　　7.3.2　普路通公司供应链服务的构成
　　　　7.3.3　2008年普路通向全方面的物流供应链公司迈进
　　7.4　深圳赤湾港航股份有限公司
　　　　7.4.1　公司简介
　　　　7.4.2　2007年1-12月深赤湾经营状况分析
　　　　7.4.3　2008年1-9月深赤湾经营状况分析
　　7.5　深圳市盐田港股份有限公司
　　　　7.5.1　公司简介
　　　　7.5.2　2007年1-12月盐田港经营状况分析
　　　　7.5.3　2008年1-9月盐田港经营状况分析
第八章　珠三角物流业的发展环境及投资参考
　　8.1　珠三角地区经济与社会环境
　　　　8.1.1　珠三角地区已是全球第三大都市圈
　　　　8.1.2　2008年珠三角地区经济发展的特征
　　　　8.1.3　2008年珠三角经济发展继续处于全国领先地位
　　　　8.1.4　珠三角经济发展的展望
　　8.2　珠三角发展物流业的其它环境与条件
　　　　8.2.1　健全的法律法规环境与条件
　　　　8.2.2　良好的基础设施环境与条件
　　　　8.2.3　先进的信息技术环境与条件
　　　　8.2.4　优越的人才环境与条件
　　8.3　投资风险的防范
　　　　8.3.1　物流业风险防范的举措
　　　　8.3.2　物流项目风险防范的建议
　　　　8.3.3　现代物流业对法律风险的防范
　　　　8.3.4　企业使物流外包有效的对策
第九章　珠三角物流业的前景趋势分析
　　9.1　中国物流业的发展前景及趋势
　　　　9.1.1　中国物流业的未来发展展望
　　　　9.1.2　2009年中国物流业将平稳快速增长
　　　　9.1.3　中国物流行业的发展趋势
　　　　9.1.4　中国物流市场将进一步加强整合
　　9.2　珠三角物流业的发展前景及趋势
　　　　9.2.1　珠三角地区物流业的未来远景
　　　　9.2.2　2010年珠三角物流业产值将达到两千亿元
　　　　9.2.3　未来仓储物流设施将转向珠三角
　　9.3　珠三角物流业未来发展格局分析
　　　　9.3.1　国际物流巨头具有强大竞争力
　　　　9.3.2　港资物流
　　　　9.3.3　民营物流
　　　　9.3.4　国有资本转型物流
　　　　9.3.5　物流行业的多元化
附录
附录一：物流业调整和振兴规划（2009）
附录二：珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）

图表　物流系统的物理组成
图表　2003年世界部分国家的运输网络密度（按国土面积）
图表　2003年世界部分国家的运输网络密度（按人口数量）
图表　2008年社会物流总额构成及增长变动情况
图表　2008年中国社会物流总费用构成
图表　2008年中国物流业运行情况统计表
图表　美国、日本和中国第三方物流在整个物流市场所占的比重
图表　次贷危机的形成
图表　次贷危机的扩大
图表　珠江三角洲社会物流体系的结构
图表　珠江三角洲社会物流体系的市场目标定位
图表　物流基础设施的结构
图表　物流信息系统的体系结构
图表　政策环境建设的主要内容
图表　全国范围广域物流服务体系
图表　广东省九大支柱产业对物流时间和成本的敏感度分析
图表　广州三大国际物流园区业务比较
图表　珠三角各城市的主要经济指标
图表　2010年-2015年珠三角西部、珠海直接腹地、珠海市集装箱生产量预测
图表　2000-2004年广州物流总量增长情况
图表　2000-2004年北京、上海、广州、深圳物流量状况表
图表　中国前30位城市物流业发展综合环境指数及排序
图表　深、港两地部分物流业劳动力成本比较
图表　深、港两地部分物流业生产资料成本比较
图表　深、港两地物流业管理机构比较
图表　深、港两地港口航线规模与结构比较
图表　深、港两地机场业务能力与相关设施比较
图表　深、港两地机场业务规模与结构比较
图表　深圳国际物流、区域物流、市域物流的协同效应示意图
图表　深圳六大物流园区定位与功能分析表
图表　2007年1-12月深赤湾主要财务数据
图表　2007年1-12月深赤湾非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年深赤湾主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月深赤湾主营业务情况
图表　2008年1-9月深赤湾主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月深赤湾非经常性损益项目及金额
图表　2007年1-12月盐田港主要财务数据
图表　2007年1-12月盐田港非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年盐田港主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月盐田港主营业务情况
图表　2008年1-9月盐田港主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-9月盐田港非经常性损益项目及金额