上海预计今年旅游总收入超3500亿

　　中国投资咨询网讯　4月25日，50万人将从长三角各地汇聚上海，参加世博会开幕前最大规模的一次预演。

　　其中有15万人将由长三角世博游指定旅行社组团来沪，这些人员中不乏各地的导游、工作人员、企业客户以及有意向来沪观光的游客。这次预演在考验上海交通压力以及各方面接待能力的同时，也将正式拉开世博旅游的序幕。

　　上海旅游局曾预计，2010世博年，上海市目标接待各界旅游人数约1.87亿人次，年旅游总收入可望超过人民币3500亿元。

　　政府大力营销

　　当世博会临近时，一切有关世博的政府营销早已启动，国家旅游局和上海市旅游局就联手营销揽客。

　　3月18日，由上海世博局、上海旅游业界、安徽和江苏旅游业界组成的100余人共4辆旅游大篷车正式从上海启程。这标志着由国家旅游局主办的“2010走进世博——旅游大篷车”宣传推广活动正式拉开帷幕。

　　上海市旅游局率领由东方明珠、东方绿舟、城市规划馆、金茂大厦、环球金融中心等上海主要景区点、世博指定订房汇通天下及相关区旅游管理部门20余人组成的大篷车宣传促销团队从上海出发，途径江苏宜兴、华西村、南京，安徽合肥，河南开封、郑州，山东济南，河北石家庄和天津、北京进行10场大型世博旅游公众宣传活动及5场“世博旅游之夜”业内洽谈会。

　　除了联手推广，“世博主题体验之旅精品线路”也渐趋明朗：遍布长三角25座城市的世博主题示范点将成为串联世博主题体验之旅的明珠，其中10组产品系列将被打造成为“精品线路”。由国家旅游局、上海市旅游局、上海世博会事务协调局及沪上组团旅行社联袂推出了“世博主题体验之旅”。

　　掘金世博商机

　　除了政府力拓市场外，世博也给普通的旅游业者带来无限商机。胡瞾君是上海一家旅行社的一名计调员工，长三角短线游一直是这家旅行社的拳头产品。从去年下半年开始，她暂时放下了手里常规的短线游设计，专心地把精力投放在了世博游产品的设计上，外滩晨钟、豫园雅韵、十里霓虹……这些新沪上八景被列入了她设定的世博游线路中。从春节后，她更是每天持续10个小时以上的工作时间。“现在同行们都是这样的工作节奏，上海所有的旅行社都已经行动起来了。”她说，“世博旅游是块大蛋糕，我们没有理由不尝一口。”

　　世博旅游产品是以各大具有销售资质的旅行社买断形式操作，在中国国家旅游局和上海世博局宣布的全国24家首批世博游指定旅行社中，上海占了五家：上海中旅国际旅行社、上海春秋国际旅行社、上海航空国际旅行社、上海旅游集散中心、上海锦江国际旅游股份有限公司。游客可在这些旅行社购取包括上海世博会团队门票打包成世博旅游产品。

　　目前包括上海青旅、上海旅行社等在内的大型旅游企业都各自买入了几十万的世博门票，并配以1~4日游旅游线路销售。而具体销售方式则包括旅行社直销、给二级三级旅游代理商分售等。

　　世博一日游是所有旅行社的必选项目，其主要包括世博会入园门票以及园内交通。

　　“从去年启动销售到现在，我们已经售出了近20万个包含世博门票的旅游产品，价格从200元左右的一日游到2000多元的江浙周边4日游不等。”上海青旅营销中心总经理刘小军告诉《第一财经日报》，目前还有小部分剩余产品，相信很快就会售罄。

　　另有不少旅行社也通过寻找合作伙伴的形式，比如上海中旅国际旅行社选择与交通银行信用卡中心合作，借助芒果网的平台推出了4天3夜的纯上海游产品，据其负责该项目的销售总监刘宇称，世博旅游产品将持续滚动销售到世博结束，一般提前一个月即停止下个月的销售，目前5月份的世博旅游产品已全部售罄。

　　据其预计，中旅针对散客的世博会一日游以及4天3夜的纯上海游产品将吸引全国各地5万人次。

　　除了传统旅行社，在线旅游企业也看准世博旅游商机“分一杯羹”。携程透露，其为了世博会专门成立了世博旅游项目销售小组，近期推出了“世博自由行”产品。携程旅行网旅游业务总监唐一波表示，通过与酒店和航空公司的合作，携程已经在北京、广州等全国十多个城市推出上海2010世博快线自由行，报价包括往返机票、自选酒店住宿费用、上海世博会团队门票、参观巴士服务等费用。游客还可以提前预约指定世博热门场馆，使用团队票专用快速通道直接入园。

　　此外，也有不少旅行社把目光放到了大客户身上。据上海中旅国际旅行社内部人员称，其已于去年推出大公司的世博款待计划，除提供标准化的旅游产品之外，针对不同公司的实际需求，以点单的形式为其量身定制合适的旅游出行计划。据其透露，目前所有的前期策划已在去年年底敲定，每家大公司的接待人数约在3000~5000人次不等。

　　纠结的市场定价

　　据了解，相对平时的普通上海一日游或华东周边游，世博会旅游产品的利润率会比较高。大多旅行社反映，目前预订的团队和公司客都以中高端定位为主，故预计世博旅游的毛利会明显超过普通线路产品。

　　据悉，虽然各大世博旅游产品指定销售旅行社单体都已经售出了约20万个包括世博门票的打包旅游产品，但散客市场暂未进入热卖期。

　　一家旅行社内部人员直言，许多线路计划早已敲定，但线路报价迟迟无法确定。他指出，目前最大的问题就卡在了车价上。据他介绍，平日一般53座的大客车一天的使用费用在1500元左右，近期车价已开始有400~600元不等的提价，“车队现在迟迟不肯报5月1日后的车价，我们只能一再推迟自己的世博销售计划。”他无奈地表示。

　　“世博前后，酒店、车辆和人力资源都相当紧张，4月10日开始将逐渐有部分车辆调用作为世博用车。车辆少了，后续价格上涨得就更厉害了。等到世博期间，其报价可能会翻一番。”上述人士表示，“一些与世博局合作的定点服务旅行社在资源采购上有较大的优势。相反，一些中小型的旅行社则在议价方面略显被动。”

　　显然，世博旅游经济，人人都想从中挖金，但并非人人都能得偿所愿。对此上述人士表示：“世博游这块蛋糕分的人实在是太多了，我们抱着能分多少是多少的心态，绝大部分的精力还是会放在自己本身主推的拳头产品上。”

　　此外，在世博旅游预订火爆的同时，业者也提出接待上的挑战。上海旅行社副总经理张建权称，目前该旅行社已经售出了数万世博游产品，不过旅行社不打算再增加更多世博门票，因为按照目前销售情况来看，届时该旅行社每天得接待1600多位游客，即需要提供至少40辆车的接待量以及相应的导游和其他接待人员，这已接近极限，因此不能盲目追加门票。