钓鱼岛争端已经开始影响中日经贸 赴日旅游基本停滞

　　号称日本第一繁华的东京银座大街正在迅速流失出手大方的中国游客。近几年来，中国游客的激增曾给持续疲软的日本国内消费注入了活力。

　　日本政府11日“国有化”中国固有领土钓鱼岛的非法行径，已经开始影响双边经贸关系。其中，中国赴日旅游基本陷于停滞。东京银座在金秋旺季的重现萧条只是一个缩影。

　　中国国旅、上海旅行社、康辉国际、厦门春辉国旅等中国旅行社几乎停止赴日游业务受理。而驻日本的中国旅行社代表处则一如既往地繁忙，但却是为了办理中国赴日旅行团的大量退单。

　　截至今年7月份，中国访日旅客达95万人次，同比增长72%。中青旅市场推广部相关负责人表示，然而从9月份开始形势急转直下，从目前的态势看，钓鱼岛争端对中国人赴日游的影响程度不亚于2011年的日本大地震。

　　越来越多的中国机构和团体也纷纷取消赴日交流计划，以表达对日本非法“购岛”行为的强烈抗议和坚决反对。

　　两国的航空公司均因客源减少而削减航班或推迟开通新航线。全日空和日本航空取消了中国航线的2.3万个席位。中国东方航空上海至仙台新航线推迟开航，吉祥航空也推迟开航至冲绳的新航线，南方航空宣布缩减9月、10月部分涉日航线，海南航空暂停了北京至冲绳航线，春秋航空取消了上海至鸟取的临时包机，中国国航计划取消杭州、武汉等二线城市的赴日航班。

　　至少已有两家航空公司的股价受到了影响。在上周最后一个交易日，日本航空股价下跌了4.3%，东航股价下跌了1.6%。

　　一周前，由于中国各地爆发反对日本非法“购岛”的抗议活动，丰田、本田、日产等日本汽车制造商暂停了中国工厂的运营，保守估计日本汽车制造商因此至少损失2.5亿美元产出。

　　鉴于中国是世界第一大汽车消费市场，业内人士预计，日系车9月在华销售情况将遭遇“毁灭性打击”，销量环比很可能降逾50%。

　　世界汽车制造商巨头、丰田汽车株式会社社长丰田章男日前在定期会上用“就仿佛是抽打在了我身上一样疼痛”来形容自己的心情。

　　由于义愤填膺的中国消费者呼吁停止购买日货，日系品牌的家电销售额也整体大跌。据一家大型连锁家电企业近期内部数据显示，日系彩电各品牌销售额均同比出现了20%以上大幅下跌。索尼针对中国市场的营销计划效果大打折扣；“夏普创业百年”大型纪念活动被叫停。

　　与中国业务密切的日企股价出现了大幅下跌。仅在“九一八”事变纪念日当天，尼桑汽车股价下跌5%，优衣库下跌7%，本田下跌2.5%。

　　日本非法“购岛”后，中国商务部副部长姜增伟13日于国新办新闻发布会上表示，中日经贸合作应该有良好的政治环境，这是世界通行的一个准则。针对日本侵犯中国领土主权的行为，即使看到或者出现中国消费者以理性的方式表达其立场和他们的一些想法，我认为这也是他们的权利，我们对此应该表示理解。

　　中国商务部新闻发言人沈丹阳19日亦在例行新闻发布会上表示，日本非法“购岛”闹剧，势必影响、损害中日经贸关系的正常发展。这是我们所不愿意看到的，对此日方必须承担完全责任。

　　2011年，中日双边贸易额达3400多亿美元，两国人员往来达500多万人次，其中，中国人赴日超过100万人次。而随着中日经贸合作、人员交流日益密切，以1996年为转折点，日本对中国经济的依赖度越来越大，中国对日本的依赖度则逐渐相对降低。

　　目前，中国是日本最大贸易伙伴和第一大出口国。2011年，中国自日本进口已占当年日本出口总额的23.7%。中日双边贸易额占日本贸易总额的21%，占中国外贸总额的9.4%。

　　显然，对于持续多年低迷的日本经济来说，中国的避风港地位日益明显、重要，甚至到了不可替代的程度。中国商务部研究员梅新育说：“假如经贸战最终成为我们不得不做出的抉择，中国有能力使自己的代价小于日本的损失。”

　　而作为东亚地区的经济大国，中日经贸关系如果发生重大波动，也会波及整个亚洲甚至全球的经济格局。中日韩三国今年5月份达成共识，同意年内启动中日韩自贸区谈判。

　　沈丹阳19日在例行新闻发布会上答问时表示，关于中日韩自贸区谈判，目前我们还在研究中，这也是势必会受到影响的。

　　中国外交部发言人日前曾表示，日方是否能够正视中方的严正立场，是否能够正视中国人民的正义呼声，采取正确态度和做法，这将关系到事态的发展。日方应立即停止一切损害中国领土主权的行动，回到通过对话谈判解决争议的轨道上来。

　　然而，迄今未见日本政府对此有何实际动作。中国商务部研究院院长霍建国表示，截至目前，中日钓鱼岛争端对经贸的影响还只是初期的，未来，如果局势继续紧张、恶化，就会在贸易、投资等经济合作领域产生连锁反应。