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沪港通有望10月正式落地

2014-05-29 中国服务业投资网
 
中投顾问提示:“归根结底,最大的受益者是港交所和上交所,除了可以录得出售接口和系统的收入,未来还有各项交易费用。”李海港说。

  香港金融交易软件提供商汇财软件执行董事李海港5月27日接受腾讯财经专访时表示,港交所预留的沪港通准备时间紧张,9月之前,券商要完成系统改进、招聘具有A股交易经验的员工等大量工作,规模大的券商优势突出。此外,购入港交所的A股交易接口需投资十几万港元,每月还要为此支付几千港元专线费用,这也让部分小型券商观望。

  “归根结底,最大的受益者是港交所和上交所,除了可以录得出售接口和系统的收入,未来还有各项交易费用。”李海港说。

  港交所和上交所于4月初对外宣布了准备了两年的沪港通计划。通过该机制,海外投资者可以通过香港直接投资A股市场,而内地机构和高净值客户也可投资港股。沪港通计划一经宣布,立刻进入了加速执行阶段,港交所在内地和香港密集举办推介活动,向机构介绍这一计划。

  按照目前的时间表,有意参与沪港通的香港券商需要在5月底前向港交所递交意向书,6月正式申请,9月开展测试,如果一切顺利,沪港通有望在10月正式落地。

  沪港通准备时间紧张 小券商观望

  “目前我们所有的券商客户对沪港通的反应都是正面的,特别是15家中资券商百分之百都表示会加入沪港通的业务,其余50家本地券商和银行也有意向,但要看自身时间安排情况。”李海港说。

  李海港任职的汇财软件旗下的亚网主要向券商、银行等机构提供金融交易软件的解决方案,目前共有65个机构客户,其中不乏内地及香港的大型券商和银行。因为沪港通的推出,亚网的技术人员最近需加班应对,销售员更要上门向机构逐一介绍,难得在办公室停留。

  李海港解释称,为了准备沪港通,券商需要在10月前完成系统升级,而且纳入A股交易后,交易流程的改变需要招聘了解A股操作的工作人员,后台的结算、法规等方面也需要培训,投入成本以及能否招聘到合适的人才是很多券商考虑的重点。

  “大型的中资券商有先机,他们可以从母公司寻找相关的人员,也可以从内地直接调派工作人员过来,所以中资券商反应较好。”他说。

  购买港交所A股交易接口需斥资逾十万港元

  大券商反应较好与其财力也不无关系。“港交所目前的交易接口OG(Open Gate)不支持A股交易,券商如果想加入沪港通,需购买港交所为此开发的CCOG(China Stock Open Gate)接口,这个接口价格约十几万港元,此外每月还需支付几千港元的专线租金,这样一来,一些小券商未必会自己投资了,或许找大券商代做。”李海港说。

  他还透露,港交所近年投资亿元的交易系统领航星将于6月推出,这个系统较目前使用的交易系统AMS第三代的交易用量和速度都会有大幅改善,可支持高频交易,已经与欧美先进的交易系统所差无几,但暂时不能支持A股交易,预计明年中期所有的交易所参与者都会更新的至领航星系统,此后经过微调就可支持A股交易。

  沪港通仍待证监会出台监管法规

  在沪港通未正式上线之前,亚网仍然在紧锣密鼓准备交易系统的改进,例如交易系统参考时间的设置,为了提高客户落单的速度,A股的交易系统需要寻找一个最贴近内地市场时间的参考标准,因为差零点几秒可能都会对交易造成影响。

  按照亚网的计划,如果港交所不会再有系统的更改,6月底前就可以完成公司内部系统的微调测试,7月就可以陆续培训券商如何操作,等到9月港交所的演习结束后,就可以正式安装给有需要的券商。“但时间还是太紧张。”李海港说。

  “沪港通目前的交易系统的技术层面已经大致没有问题,最后仍然需要等待香港证监会公布监管的法规,因为A股的市场规则与香港不同,后台的结算、上交报表如何执行,券商有哪些监管的责任,这些都需要证监会先有定案,沪港通才能正式启动。”李海港说。

 
 
 
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