1-2月民航客运“虚增” 航空公司如何“逢凶化吉”？

　　文/中投顾问

　　中投顾问产业研究中心从民航局获悉，今年前两个月，我国国内航空旅客运输量累计同比增长18.20%，自2008年3月之后再次回归两位数增长，但全行业整体运营形势仍不乐观，国际客运量和国际国内货运量均在下滑。

　　民航局公布的数据显示，国内旅客运输量今年1月同比增长21.30%，2月同比增长13.47%。国家民航局有关负责人表示，前两个月国内客运表现出的积极迹象在一定程度上说明我国刺激经济的一揽子计划开始在民航业产生效应，但不能据此判断出民航业开始回暖。

　　据了解，民航全行业正在全力以赴应对金融危机带来的不利影响。一方面是“开源”，今年夏秋航季国内新开辟51条航线，二线城市的航班量有所增加，航空公司正在多方培育市场增长点。另一方面是“减负”，民航局已推出十大措施促进行业发展，包括返还航空公司缴纳的2008年下半年民航基础设施建设基金，免征2009年上半年民航基础设施建设基金，国际及港澳航班使用国产航油增值税返还等。此外，航油价格大幅下降以及部分航空公司获政府注资，也使一些航空公司经营状况有所转好。

　　对此，中投顾问交通行业分析师蔡建明表示，民航业是受金融危机影响最大的部门之一，受危机影响一些公司纷纷减少其外出商务活动，而来自旅游方面的客源也同比往年大幅减少，一二月份客运量数据上的反弹更多的是因为去受雪灾造成不少航班取消，导致同比基数较低。

　　蔡建明认为，近期航空公司要维持较佳的业绩，可以加大营销手段，提高服务质量。象美国的西南航空就曾在经济衰退时期创造了航空业的业绩传奇。危机时刻尽管充满挑战，但此时也恰恰是航空公司打好基础，提升整体实力的好机会。