2010-2015年中国公路运输行业投资分析及前景预测报告

　　运输行业的重要性随着中国经济的不断发展而快速提高，不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分，而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。
　　2007年1-11月，全国累计公路运输完成客运量、旅客周转量分别为186.3亿人和10487.8亿人公里，同比分别增长11.2%和13%。2008年11月份，全国公路运输完成客运量、旅客周转量分别为18.3亿人和1043.4亿人公里，同比分别增长9.3%和10.4%，增速比上年同期分别回落1.4个和3.0个百分点。广东、江苏、湖南、四川的公路客运量增量较大，占全国公路客运量增量的43.4%。
　　2007年1-11月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为1,452,378万吨和101,215,988万吨公里，分别比2006年同期增长12.3%和17.3%。2008年1-11月份，全国公路运输完成货运量和货物周转量分别为1,637,412万吨和116,792,172万吨公里，分别比2007年同期增长12.7%和15.4%。由于目前中国运输业瓶颈效应尚未消除，而陆上运输方式中铁路运力增长有限，因此公路运输将是全社会物流量大幅增长的主要受益者。
　　2008年11月5日，国家决定实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，出台更加有力的扩大国内需求措施，加快民生工程、基础设施、生态环境建设和灾后重建，提高城乡居民特别是低收入群体的收入水平，促进经济平稳较快增长。在这“四万亿”计划里，铁路、公路、机场、城乡电网的投资占到45%，将加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设。重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电网改造。
　　中国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。
　　中投顾问发布的《2010-2015年中国公路运输行业投资分析及前景预测报告》共十四章。首先介绍了公路运输的定义、行业特点、组织经营方式等，接着分析了国内交通运输业和公路运输业的现状，然后详细介绍了公路运输客运市场、公路运输货运市场、城市交通运输、高速公路客运、高速公路的发展。随后，报告对公路运输行业做了关联产业发展分析、领先企业经营状况分析、公路建设分析、替代行业竞争分析和投资分析，最后分析了公路运输行业的未来发展趋势。您若想对公路运输行业有个系统的了解或者想投资公路运输，本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　我国公路运输业的相关概述
　　1.1　公路运输业的概况
　　　　1.1.1　公路运输的定义
　　　　1.1.2　公路运输业的特点
　　　　1.1.3　公路运输的组织和经营方式
　　　　1.1.4　公路运输的比较优势分析
　　1.2　我国公路运输行业进入壁垒
　　　　1.2.1　道路旅客运输企业资质及经营范围
　　　　1.2.2　道路货物运输企业经营资质及经营范围
　　1.3　中国公路主枢纽的属性分析
　　　　1.3.1　公路主枢纽的定义及规划背景
　　　　1.3.2　公路主枢纽站场的经济属性与社会属性
　　　　1.3.3　公路主枢纽站场的服务竞争与排他性分析
　　　　1.3.4　公路主枢纽的政府属性
第二章　交通运输业
　　2.1　交通运输业的相关介绍
　　　　2.1.1　交通运输业的定义及税务概况
　　　　2.1.2　我国发展交通运输应遵循的原则
　　　　2.1.3　各种交通运输方式的比较
　　2.2　交通运输业的发展现状
　　　　2.2.1　“十五”期间我国综合交通发展的成就
　　　　2.2.2　2008年中国交通运输行业运行情况
　　　　2.2.3　2009年中央预算交通运输支出大幅增长
　　　　2.2.4　2009年中国交通运输工作重点
　　2.3　我国交通运输业面临的环境
　　　　2.3.1　经济社会环境
　　　　2.3.2　政策环境
　　　　2.3.3　科学技术环境
　　　　2.3.4　市场环境
　　　　2.3.5　国际环境
　　2.4　构建交通运输可持续发展规划与评价体系
　　　　2.4.1　交通运输可持续发展规划与评价的系统构成
　　　　2.4.2　交通运输可持续发展规划的资源约束
　　　　2.4.3　交通运输可持续发展规划与评价的目标要求
　　　　2.4.4　交通运输可持续发展规划与评价的实现途径
　　2.5　我国交通运输业的发展趋势及对策
　　　　2.5.1　我国各种运输需求预测
　　　　2.5.2　我国交通运输业重点发展的方面
　　　　2.5.3　我国交通运输发展前景
　　　　2.5.4　我国交通运输发展的对策
第三章　我国公路运输业的概况
　　3.1　公路运输业的基本概况
　　　　3.1.1　我国公路运输业发展回顾
　　　　3.1.2　我国公路运输业发展浅析
　　　　3.1.3　我国公路运输装备水平不断提高
　　　　3.1.4　燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇
　　3.2　我国公路运输企业改制中财会问题研究
　　　　3.2.1　公路运输企业改制过程中财务问题的处理
　　　　3.2.2　公路运输企业改制中的会计处理
　　　　3.2.3　改制过程中有关财务问题的探讨
　　3.3　公路运输枢纽规划分析
　　　　3.3.1　公路运输枢纽规划经验
　　　　3.3.2　公路运输枢纽建设经验
　　　　3.3.3　中国公路运输枢纽布局分析
　　3.4　公路运输现代化转型的政策目标选择
　　　　3.4.1　公路运输现代化转型的概念
　　　　3.4.2　公路运输现代化转型模式浅析
　　　　3.4.3　公路运输现代化渐进式转型政策目标
　　　　3.4.4　公路运输现代化激进式转型政策目标
　　3.5　公路运输业发展面临的问题及对策
　　　　3.5.1　我国公路运输业发展存在的问题
　　　　3.5.2　公路运输业发展面临的挑战
　　　　3.5.3　新形势下中国公路运输业的发展战略
第四章　我国公路运输客运市场分析
　　4.1　我国公路运输客运市场分析
　　　　4.1.1　我国客车技术成本的层次
　　　　4.1.2　我国重点客运市场区域的分析
　　　　4.1.3　我国公路快速客运的市场
　　4.2　2006-2008年我国公路客运市场数据分析
　　　　4.2.1　2006年我国公路客运市场数据分析
　　　　4.2.2　2007年1-11月公路旅客运输量分析
　　　　4.2.3　2008年1-11月公路旅客运输量分析
　　4.3　农村客运市场分析
　　　　4.3.1　我国农村客运市场发展的环境
　　　　4.3.2　农村客运市场需求特征
　　　　4.3.3　农村客运市场发展趋势
　　4.4　公路运输客运的差异化管理
　　　　4.4.1　公路客运差异化管理的必要性
　　　　4.4.2　公路客运的差异化管理内容
　　　　4.4.3　公路客运的差异化管理方法
　　　　4.4.4　公路客运差异化管理的效益评估
　　4.5　公路客运市场的发展对策
　　　　4.5.1　我国公路客运的发展对策
　　　　4.5.2　公路快速客运的发展策略
第五章　中国公路运输货运市场分析
　　5.1　我国公路货运的发展概况
　　　　5.1.1　中国公路货物运输业的变革与发展
　　　　5.1.2　公路货运交易发展概述
　　　　5.1.3　公路货运交易的需求与作用
　　　　5.1.4　公路货物运输结构的层次与合理性
　　5.2　2006-2008年中国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.1　2006年我国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.2　2007年我国公路货运市场数据分析
　　　　5.2.3　2008年我国公路货运市场数据分析
　　5.3　公路货运外部成本构成研究
　　　　5.3.1　交通运输的外部性及外部成本
　　　　5.3.2　公路货运外部成本的构成
　　　　5.3.3　公路货运的内部化措施
　　5.4　公路货运快运的发展
　　　　5.4.1　国际公路快速货运系统发展概况
　　　　5.4.2　公路快速货运分类
　　　　5.4.3　公路快速货运企业核心竞争力的内涵
　　　　5.4.4　公路快速货运企业竞争力的特点
　　　　5.4.5　公路快速货运企业的发展趋势
　　5.5　我国公路货运的发展对策
　　　　5.5.1　调整公路货运结构的对策
　　　　5.5.2　促进交易持续与质量型发展的途径
　　　　5.5.3　完善公路货运价格形成机制的对策
　　　　5.5.4　构建公路货运企业核心竞争力的对策
第六章　城市交通运输
　　6.1　城市交通运输的发展及其构成
　　　　6.1.1　城市交通发展的阶段
　　　　6.1.2　城市公共交通事业的发展
　　　　6.1.3　城市综合交通运输体系的组成结构
　　　　6.1.4　国家政策大力助推城市公共交通发展
　　　　6.1.5　2008年中国城市轨道交通总里程达776公里
　　6.2　城市交通可持续发展的规划
　　　　6.2.1　城市交通规划的发展历程
　　　　6.2.2　传统的城市交通规划
　　　　6.2.3　城市交通可持续发展的规划
　　　　6.2.4　城市交通可持续发展规划的理论体系
　　　　6.2.5　城市交通可持续发展规划的层次与范围
　　6.3　“十一五”我国城市交通发展展望
　　　　6.3.1　“十一五”城市交通发展的方向和重点
　　　　6.3.2　“十一五”城市交通发展思路
第七章　高速公路客运与高速公路的发展
　　7.1　我国高速公路的发展现状
　　　　7.1.1　高速公路发展的促进作用
　　　　7.1.2　中国高速公路的高速发展
　　　　7.1.3　我国高速公路的宏观效益
　　　　7.1.4　中国高速公路建设快速发展的原因
　　　　7.1.5　中国成亚洲高速公路网主要组成部分
　　7.2　发展高速公路客运分析
　　　　7.2.1　高速公路客运的主要特点
　　　　7.2.2　高速公路客运发展面临的机遇
　　　　7.2.3　目前高速公路客运存在的主要问题
　　　　7.2.4　促进高速公路客运的发展的对策
　　7.3　我国高速公路网的规划
　　　　7.3.1　高速公路网规划的背景
　　　　7.3.2　我国高速公路网规划方案
　　　　7.3.3　我国高速公路网规划的特点及效果
　　7.4　国家高速公路网规划的实施及前景
　　　　7.4.1　国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
　　　　7.4.2　国家高速公路网规划与实施的要点
　　　　7.4.3　国家高速公路网建设相关问题分析
　　　　7.4.4　国家高速公路网发展前景广阔
　　7.5　高速公路管理体制
　　　　7.5.1　行政隶属体制
　　　　7.5.2　效益核算体制
　　　　7.5.3　行业管理体制
　　　　7.5.4　建设管理体制
　　　　7.5.5　交通管理体制
　　7.6　高速公路产业化的经营
　　　　7.6.1　高速公路产业化的内涵
　　　　7.6.2　我国高速公路产业化经营的必要性
　　　　7.6.3　我国高速公路产业化经营分析
　　7.7　高速公路收费问题
　　　　7.7.1　高速公路的收费方式概述
　　　　7.7.2　中国高速公路联网收费管理的几个问题
　　　　7.7.3　高速公路收费权拍卖分析
　　　　7.7.4　我国高速公路收费甚至高于发达国家
　　　　7.7.5　中国高速公路收费存在的暴利现象
　　　　7.7.6　中国将逐步减少收费高速公路总量
　　　　7.7.7　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
第八章　公路运输与物流业的发展
　　8.1　我国物流业概况
　　　　8.1.1　我国物流业的发展阶段
　　　　8.1.2　我国物流行业的产业布局
　　　　8.1.3　我国物流业的发展特点
　　　　8.1.4　我国物流业国际竞争力的分析
　　　　8.1.5　我国物流业近年的变化
　　8.2　公路运输与物流
　　　　8.2.1　对公路运输业开展物流服务的分析
　　　　8.2.2　运输企业开展物流服务的建议
　　　　8.2.3　公路运输业发展物流业务的优势
　　　　8.2.4　公路运输业向现代物流业的转换途经
　　8.3　公路物流运输中汽车利用效率存在问题及对策
　　　　8.3.1　汽车运输过程中空驶现象及车辆利用效率
　　　　8.3.2　公路物流运输中车辆空驶率高的原因
　　　　8.3.3　调整运力结构且保持运力与运量的协调与平衡
　　　　8.3.4　加强公路运输市场科学组织与管理
　　8.4　中国公路物流业的发展趋势
　　　　8.4.1　运输车辆的专业化趋势
　　　　8.4.2　设施建设的合理化趋势
　　　　8.4.3　物流组织的智能化趋势
　　　　8.4.4　交通技术的环保化趋势
第九章　我国公路运输业领先企业分析
　　9.1　深圳高速公路股份有限公司
　　　　9.1.1　公司简介
　　　　9.1.2　公司的发展历程
　　　　9.1.3　2007年1-12月深高速经营状况分析
　　　　9.1.4　2008年1-12月深高速经营状况分析
　　9.2　江苏宁沪高速公路股份有限公司
　　　　9.2.1　公司简介
　　　　9.2.2　2007年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　　　9.2.3　2008年1-12月宁沪高速经营状况分析
　　9.3　江西长运
　　　　9.3.1　集团简介
　　　　9.3.2　2007年1-12月江西长运经营状况分析
　　　　9.3.3　2008年1-12月江西长运经营状况分析
　　9.4　南京中北
　　　　9.4.1　公司简介
　　　　9.4.2　2007年1-12月南京中北经营状况分析
　　　　9.4.3　2008年1-12月南京中北经营状况分析
第十章　公路建设
　　10.1　我国公路建设概况
　　　　10.1.1　中国公路建设发展成绩突出
　　　　10.1.2　中国公路产业化分析
　　　　10.1.3　中国公路特许经营的应用模式浅析
　　　　10.1.4　我国旅游公路与公路旅游发展探析
　　10.2　公路建设投资形势
　　　　10.2.1　我国公路建设投资现状
　　　　10.2.2　我国政策支持公路行业投资建设
　　　　10.2.3　中国高速公路规划投资的地区倾向
　　　　10.2.4　我国农村公路建设投资力度加大
　　10.3　公路建设的成本预测和控制解析
　　　　10.3.1　公路建设的成本要素
　　　　10.3.2　公路建设的成本预测
　　　　10.3.3　公路建设的成本控制
　　10.4　公路建设资金筹措分析
　　　　10.4.1　公路资金的范畴和来源
　　　　10.4.2　公路资金体系
　　　　10.4.3　不同公路资金来源的分析
　　　　10.4.4　我国公路资金来源现状和存在的问题
　　10.5　公路建设的筹资风险
　　　　10.5.1　公路建设的筹资方式
　　　　10.5.2　公路建设的筹资风险
　　　　10.5.3　规避筹资风险的措施
　　10.6　我国公路建设资金缺口问题的对策及趋势
　　　　10.6.1　积极扩展投资的渠道
　　　　10.6.2　积极争取财政安排
　　　　10.6.3　制订正确的公路筹资政策
　　　　10.6.4　建立企业债券的市场化融资模式
　　　　10.6.5　促进市场化融资体制改革
　　　　10.6.6　公路资金筹措的发展趋势
第十一章　中国汽车行业的发展
　　11.1　2007-2009年2月汽车行业经济数据分析
　　　　11.1.1　2007-2009年2月中国汽车制造业全部企业数据分析
　　　　11.1.2　2008-2009年2月中国汽车制造业不同所有制企业数据分析
　　　　11.1.3　2008-2009年2月中国汽车制造业不同规模企业数据分析
　　11.2　2009年汽车行业发展分析
　　　　11.2.1　2009年1月汽车行业运行分析
　　　　11.2.2　2009年1-2月前十家汽车企业销量排名
　　　　11.2.3　2009年汽车产业机遇与危机并存
　　　　11.2.4　汽车产业调整和振兴规划
　　11.3　中国汽车行业的问题分析
　　　　11.3.1　中国汽车行业面对的主要问题
　　　　11.3.2　中国汽车行业正遭受外资“全产业链”布局
　　　　11.3.3　中国汽车行业品牌国际化发展不足
　　　　11.3.4　中国汽车行业管理亟需改进
　　11.4　中国汽车行业的发展策略
　　　　11.4.1　中国汽车行业主要问题的对策
　　　　11.4.2　中国汽车产能过剩问题的对策
　　　　11.4.3　中国汽车行业品牌国际化的对策
　　　　11.4.4　中国汽车产业竞争力提升的组织关系策略
　　　　11.4.5　政府推动汽车工业可持续发展的战略措施
　　11.5　我国六大汽车产业集群未来发展规划
　　　　11.5.1　东北地区
　　　　11.5.2　京津地区
　　　　11.5.3　长三角地区
　　　　11.5.4　珠三角地区
　　　　11.5.5　中部地区
　　　　11.5.6　西南地区
第十二章　公路运输替代行业竞争分析
　　12.1　铁路运输
　　　　12.1.1　中国铁路运输业概述
　　　　12.1.2　我国铁路运输业发展势头良好
　　　　12.1.3　2007-2009年2月我国铁路运输市场数据统计
　　　　12.1.4　我国铁路运输业的SWOT分析
　　　　12.1.5　2012年前我国铁路运输能力持续紧张
　　12.2　民航运输
　　　　12.2.1　2008年我国民航业总体发展状况
　　　　12.2.2　我国民航市场竞争日益激烈
　　　　12.2.3　中国民航业积极拓展国际市场
　　　　12.2.4　促进我国民航业发展的战略措施
　　　　12.2.5　2020年前是国内民航发展的重要机遇期
　　12.3　水路运输
　　　　12.3.1　我国水运的发展回顾
　　　　12.3.2　改革开放以来中国水路运输发展迅猛
　　　　12.3.3　2007年我国水路运输发展概况
　　　　12.3.4　2008年我国水路运输量数据分析
　　　　12.3.5　中国水路运输利用外资的状况
　　12.4　各种运输方式竞争分析
　　　　12.4.1　中国运输业打响新竞争发令枪
　　　　12.4.2　公路、铁路竞争再起硝烟
　　　　12.4.3　铁路提速加剧铁路、公路、航空竞争
　　　　12.4.4　长三角一体化引发公路铁路航空竞争变局
第十三章　公路运输投资分析
　　13.1　投资机会
　　　　13.1.1　交通运输在“十一五”规划投资品种中受重视
　　　　13.1.2　公路运输信息化成为投资的热点
　　　　13.1.3　2009年我国交通建设投资以高速公路为主
　　　　13.1.4　我国高速公路投资效益的变化
　　　　13.1.5　我国交通运输业投资空间大
　　13.2　投资风险
　　　　13.2.1　公路投资的收费还贷风险
　　　　13.2.2　公路建设的风险
　　　　13.2.3　公路客运的风险
　　13.3　投资策略
　　　　13.3.1　交通运输业投资前景好
　　　　13.3.2　公路行业的投资策略
　　　　13.3.3　我国高速公路行业的投资策略
　　13.4　我国西部地区公路投资对策
　　　　13.4.1　西部地区高等级公路发展目标与任务
　　　　13.4.2　高等级公路建设资金困难的现状
　　　　13.4.3　解决西部地区高等级公路建设资金困难的对策
第十四章　公路运输发展趋势与战略
　　14.1　公路运输企业的创新发展趋势
　　　　14.1.1　运输产品的创新
　　　　14.1.2　运输技术的创新
　　　　14.1.3　运输市场的创新
　　　　14.1.4　运输组织与管理创新
　　　　14.1.5　运输企业制度的创新
　　14.2　我国公路运输的技术发展趋势
　　　　14.2.1　移动式无线电通讯技术
　　　　14.2.2　电子计算机技术
　　　　14.2.3　汽车技术状况诊断新技术
　　14.3　我国公路物流的发展趋势
　　　　14.3.1　运输车辆的专业化
　　　　14.3.2　设施建设的合理化
　　　　14.3.3　物流组织的智能化
　　　　14.3.4　交通技术的环保化
　　14.4　交通运输业发展战略
　　　　14.4.1　交通运输管理体制战略
　　　　14.4.2　交通基础设施战略
　　　　14.4.3　运输装备战略
　　　　14.4.4　运输服务战略
　　　　14.4.5　运输方式战略
附录
附录一：中华人民共和国公路法
附录二：中华人民共和国公路管理条例
附录三：道路旅客运输及客运站管理规定
附录四：《高速公路旅客运输管理规定》
附录五：《农村公路建设管理办法》
附录六：《公路建设市场管理办法》
附录七：《外商投资道路运输业管理规定》
附录八：《汽车货物运输规则》
附录九：《超限运输车辆行驶公路管理规定》
附录十：《道路零担货物运输管理办法》

图表　公路等级的划分
图表　各级公路主要技术指标
图表　各种运输方式的优缺点和适用范围
图表　我国客运线路种类划分标准
图表　“十五”期间交通运输主要子行业基本建设投资及同比增长速度
图表　“十五”时期综合运网线路长度
图表　“十五”时期固定资产投资新增主要生产能力
图表　2005年我国主要运输方式客货运输量
图表　1989-2005年主要运输方式货运量
图表　主要运输方式年度货物周转量
图表　1989-2005年主要运输方式年度客运量
图表　1989-2005年主要运输方式年度旅客周转量
图表　水路客运量变化趋势
图表　我国客运量运输结构变化趋势
图表　我国旅客周转量运输结构变化趋势
图表　我国货运量运输结构变化趋势
图表　我国货物周转量运输结构变化趋势
图表　客车技术成本层次
图表　2006年1-12月公路客运量总计
图表　2006年1-12月公路客运量总计累计
图表　2006年1-12月公路客运量总计累计同比
图表　2007年1-11月公路旅客运输情况
图表　2008年1-11月公路旅客运输情况
图表　不同旅行距离段各种交通工具适宜的旅客时候价值范围
图表　2006年1-6月我国分地区公路货运量
图表　2006年9-11月我国分地区公路货运量
图表　2006年1-12月我国公路货运量总计
图表　2007年5月我国分地区公路货运量
图表　2007年8月我国分地区公路货运量
图表　2007年11月我国分地区公路货运量
图表　2008年5月我国分地区公路货运量
图表　2008年8月我国分地区公路货运量
图表　2008年11月我国分地区公路货运量
图表　G1京哈高速线路
图表　G1京哈高速线路地图
图表　G1京哈高速线路途径地区
图表　G2京沪高速线路
图表　G2京沪高速线路地图
图表　G2京沪高速线路途径地区
图表　G3京台高速线路
图表　G4京港澳高速线路
图表　G5京昆高速线路
图表　G6京藏高速线路
图表　G7京新高速线路
图表　G11鹤大高速线路
图表　G15沈海高速线路
图表　G25长深高速线路
图表　G35济广高速线路
图表　G45大广高速线路
图表　G55二广高速线路
图表　G65包茂高速线路
图表　G75兰海高速线路
图表　G85渝昆高速线路
图表　G10绥满高速线路
图表　珲乌高速线路
图表　丹锡高速线路
图表　荣乌高速线路
图表　青银高速线路
图表　青兰高速线路
图表　连霍高速线路
图表　宁洛高速线路
图表　沪陕高速线路
图表　沪蓉高速线路
图表　沪渝高速线路
图表　杭瑞高速线路
图表　沪昆高速线路
图表　福银高速线路
图表　泉南高速线路
图表　厦蓉高速线路
图表　汕昆高速线路
图表　广昆高速线路
图表　我国物流运输车辆的空驶率
图表　2007年1-12月深高速主要会计数据
图表　2007年1-12月深高速扣除的非经常性损益项目和涉及金额
图表　2005年-2007年深高速主要会计数据
图表　2005年-2007年深高速主要财务指标
图表　2007年1-12月深高速营业收入
图表　2007年1-12月深高速收费公路的利润
图表　2008年1-12月深高速主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月深高速非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年深高速主要会计数据
图表　2006年-2008年深高速主要财务指标
图表　2008年1-12月深高速营业收入
图表　2008年1-12月深高速收费公路的利润
图表　2007年1-12月宁沪高速主要财务数据
图表　2007年1-12月宁沪高速扣除非经常性损益项目和金额
图表　2003年-2007年宁沪高速主要会计数据
图表　2003年-2007年宁沪高速主要财务指标
图表　2007年1-12月宁沪高速收入及成本构成情况
图表　2007年1-12月宁沪高速经营成果
图表　2007年1-12月宁沪高速财务状况
图表　2008年1-12月宁沪高速主要财务数据
图表　2008年1-12月宁沪高速非经常性损益项目及金额
图表　2004年-2008年宁沪高速主要会计数据
图表　2004年-2008年宁沪高速主要财务指标
图表　2008年1-12月宁沪高速营业收入与成本变动情况
图表　2007-2008年宁沪高速日均车流量与收费额比较
图表　2007-2008年宁沪高速客货流量与收入比例
图表　2007年1-12月江西长运主要财务数据
图表　2007年1-12月江西长运非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年江西长运主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月江西长运主营业务分行业情况
图表　2008年1-12月江西长运主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月江西长运非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年江西长运主要会计数据和主要财务指标
图表　2008年1-12月江西长运主营业务分行业情况
图表　2007年1-12月南京中北主要财务数据
图表　2007年1-12月南京中北非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年南京中北主要会计数据
图表　2005年-2007年南京中北主要财务指标
图表　2007年1-12月南京中北主营业务分行业、产品情况
图表　2007年1-12月南京中北主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月南京中北主要财务数据
图表　2008年1-12月南京中北非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年南京中北主要会计数据
图表　2006年-2008年南京中北主要财务指标
图表　2008年1-12月南京中北主营业务分行业、产品情况
图表　2008年1-12月南京中北主营业务分地区情况
图表　2010年中国各省高速公路规划里程
图表　中国各区域高速公路里程
图表　中国各区域高速公路密度
图表　2007年公路固定资产投资分地区情况
图表　2007年1-11月年我国汽车制造业全部企业数据分析
图表　2008年1-11月年我国汽车制造业全部企业数据分析
图表　2009年1-2月我国汽车制造业全部企业数据分析
图表　2008年1-11月我国汽车制造业国有企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业集体企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业股份合作制企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业股份制企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业私营企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业外商和港澳台投资企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业其他类型企业工业数据
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计资产总计对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计利润总额对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值增长对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入增长对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业累计利润总额增长对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业产销率对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业流动资产周转次数对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业人均销售率对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业亏损面对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业销售利润率对比
图表　2008年1-11月我国不同所有制汽车制造企业资金利税率对比
图表　2009年1-2月我国汽车制造业国有企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业集体企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业股份合作制企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业股份制企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业私营企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业外商和港澳台投资企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业其他类型企业工业数据
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计资产总计对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计利润总额对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计工业总产值增长对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计产品销售收入增长对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业累计利润总额增长对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业产销率对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业流动资产周转次数对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业人均销售率对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业亏损面对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业销售利润率对比
图表　2009年1-2月我国不同所有制汽车制造企业资金利税率对比
图表　2008年1-11月我国汽车制造业大型企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业中型企业工业数据
图表　2008年1-11月我国汽车制造业小型企业工业数据
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计工业总产值对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计利润总额对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计全部从业人员平均人数对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计工业总产值增长率对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入增长率对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计利润总额增长对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业累计固定资产净值平均余额比上年增长对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业亏损面对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业销售利润率对比
图表　2008年1-11月我国不同规模汽车制造企业资金利税率对比
图表　2009年1-2月我国汽车制造业大型企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业中型企业工业数据
图表　2009年1-2月我国汽车制造业小型企业工业数据
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计工业总产值对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计利润总额对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计全部从业人员平均人数对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计工业总产值增长率对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计产品销售收入增长率对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业累计利润总额增长对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业亏损面对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业销售利润率对比
图表　2009年1-2月我国不同规模汽车制造企业资金利税率对比
图表　2008年1月-2009年1月汽车产销走势图
图表　2008年1月-2009年1月乘用车产销走势图
图表　2009年1月乘用车产销情况表
图表　2009年1月乘用车生产企业前十家销量排名
图表　2009年1月轿车分排量销量及其市场份额
图表　2009年1月份轿车生产企业前十家销量排名
图表　2008年1月-2009年1月商用车产销走势图
图表　2009年1月商用车产销情况表
图表　2009年1月份商用车生产企业前十家销量排名
图表　我国乘用车企业产能规划
图表　2003-2007年全国铁路货运总发送量
图表　2003-2007年全国铁路货运总周转量
图表　2007年1-12月全国铁路运输情况
图表　2008年1-12月全国铁路货运情况
图表　2009年1-2月全国铁路货运情况
图表　2008年我国民航运输数据统计
图表　2008年我国民航各类航线运量统计表
图表　2004年我国港口进入世界十大港口的状况
图表　2004年1-12月集装箱吞吐量前十名港口
图表　2007年11月全国水路货物运输量
图表　2008年11月全国水路货物运输量
图表　2008年11月全国水路旅客运输量
图表　主要的交通运输方式对比