2010-2015年山东省公路行业投资分析及前景预测报告

　　公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。改革开放30年来，我国公路建设发展迅速。30年来，我国公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，增长3倍多；我国公路建设年投资规模由1978年的4.9亿元增长到2007年的6490亿元，提前13年实现了总长35000公里的“五纵七横”国道主干线的基本贯通。高速公路从无到有，发展迅速，从1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2007年底，我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界第二。农村公路建设稳步推进。改革开放初期，我国农村公路只有59万公里，到2007年，农村公路总里程达313万公里。已有99％的乡镇和88.2％的建制村通了公路。
　　改革开放30年来，山东省交通面貌发生了深刻变化，整体实力有了一个大的飞跃。交通事业的快速发展，大大增强了对国民经济和社会发展的支撑能力，为山东省经济社会又好又快发展作出了巨大贡献。其中公路建设发展成就突出，截至2007年底，山东省已有84％的县（市、区）通达高速公路，高速公路通车里程达到4033公里。同时，全省二级以上公路里程连续多年保持全国第一，94％的行政村通了油（水泥）路。
　　2008年11月中国政府提出的扩大内需加强公路等交通基础设施建设，预期政府预算内资金和国债资金将有较大增幅，同时地方政府配套资金也将有所扩大，交通运输部提出的2009-2010年万亿投资规模，不考虑资金来源方面的制约，规划目标将导致公路投资增速提升明显。今后一段时期，我国将重点加快国家高速公路网主骨架、“断头路”、扩容路段和农村公路建设，积极推进国省干线改造。另外，山东省计划2012年时实现“五纵连四横、一环绕山东”高等级公路网。“十一五”期间，山东省公路总里程将达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，二级公路27000公里，二级公路以上里程超过37000公里，公路密度达每百平方公里57.7公里。因此，山东省公路建设面临巨大发展机遇。
　　中投顾问发布的《2010-2015年山东省公路行业投资分析及前景预测报告》共分十二章，首先介绍了公路的概念和特性，接着对中国公路行业发展及山东省公路建设发展环境进行了概述，然后对山东省公路建设发展进行了分析。随后，报告详细介绍了山东省高速公路和农村公路的发展，并对山东省公路养护、公路运输业、重点企业做了重点分析，最后对公路项目建设财务监管、公路建设的BOT模式以及山东省公路建设投融资进行了分析，还对山东省公路行业的发展前景做出了科学的预测。您若想对山东省公路行业有个系统的了解或者想投资山东省公路行业本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　公路相关概述
　　1.1　公路的基本概念
　　　　1.1.1　公路的定义
　　　　1.1.2　公路的分类
　　　　1.1.3　收费公路的盈利模式
　　1.2　高速公路
　　　　1.2.1　高速公路的定义
　　　　1.2.2　高速公路的行业特征
　　　　1.2.3　高速公路产业带形成的客观条件及意义
　　1.3　农村公路
　　　　1.3.1　农村公路的定义
　　　　1.3.2　农村公路建设与高等级公路的主要区别
　　　　1.3.3　农村公路建设发展的意义
第二章　中国公路行业发展概况
　　2.1　公路行业发展的政策环境
　　　　2.1.1　中国收费公路政策的历史沿革
　　　　2.1.2　中国燃油税改革对公路行业发展的影响分析
　　　　2.1.3　《收费公路权益转让办法》新政实施解析
　　　　2.1.4　国家“四万亿”政策重点发展公路等基础设施建设
　　2.2　中国公路行业发展概况
　　　　2.2.1　中国公路发展的三大阶段
　　　　2.2.2　中国公路建设发展成绩突出
　　　　2.2.3　中国公路产业化分析
　　　　2.2.4　中国公路特许经营的应用模式浅析
　　　　2.2.5　我国旅游公路与公路旅游发展探析
　　2.3　中国收费公路市场结构和定价机制探讨
　　　　2.3.1　国内收费公路的市场结构概述
　　　　2.3.2　中国收费公路的经济属性分析
　　　　2.3.3　我国收费公路定价机制
　　　　2.3.4　收费公路定价和市场监管实践探索分析
　　　　2.3.5　改进收费公路价格管理的措施
　　2.4　公路建设与土地资源利用分析
　　　　2.4.1　公路建设用地状况
　　　　2.4.2　公路发展面临严峻的土地资源约束
　　　　2.4.3　我国应协调交通发展与土地集约利用
　　2.5　公路建设发展面临的挑战及对策
　　　　2.5.1　收费公路建设及运营管理面临的主要问题
　　　　2.5.2　我国公路建设负债问题的影响及对策
　　　　2.5.3　中国收费公路定价问题及应对措施
　　　　2.5.4　我国公路行业发展的名牌战略
第三章　山东公路建设发展的环境分析
　　3.1　公路建设发展的宏观经济环境
　　　　3.1.1　世界经济运行状况
　　　　3.1.2　世界经济发展形势
　　　　3.1.3　中国经济运行状况
　　　　3.1.4　中国宏观经济政策十大取向
　　3.2　山东省经济发展水平
　　　　3.2.1　2007年山东省经济发展各项指标统计
　　　　3.2.2　2008年1-11月山东省经济运行情况
　　　　3.2.3　山东省农村全面小康建设进程分析
　　　　3.2.4　山东省经济对外开放发展分析
　　3.3　山东省基础设施建设总体状况
　　　　3.3.1　山东省基础设施建设回顾
　　　　3.3.2　山东省基础设施建设发展现状
　　　　3.3.3　山东省基础设施建设内容及目标
　　　　3.3.4　山东省基础设施建设发展展望
第四章　山东公路建设发展分析
　　4.1　山东公路建设发展简况
　　　　4.1.1　山东公路建设发展回顾
　　　　4.1.2　山东公路建设发展概述
　　　　4.1.3　山东公路建设获得的成就
　　　　4.1.4　公路建设对山东经济发展的影响分析
　　4.2　山东省干线公路建设发展概况
　　　　4.2.1　山东干线公路建设发展回顾
　　　　4.2.2　山东干线公路建设发展概述
　　　　4.2.3　山东干线公路建设开工情况
　　　　4.2.4　山东干线公路建设规划
　　4.3　山东省公路建设项目实施状况
　　　　4.3.1　山东公路重点建设项目
　　　　4.3.2　山东公路建设项目实施情况
　　　　4.3.3　山东公路建设项目实施目标
　　4.4　山东公路建设发展面临的挑战及对策
　　　　4.4.1　山东公路建设发展面临新的挑战
　　　　4.4.2　山东公路建设发展建议
第五章　山东高速公路建设发展分析
　　5.1　中国高速公路发展概况
　　　　5.1.1　中国高速公路发展综述
　　　　5.1.2　高速公路行业政府管制体制探析
　　　　5.1.3　我国高速公路行业运营的资金需求情况
　　　　5.1.4　我国收费高速公路发展存在的问题及对策
　　　　5.1.5　发达国家高速公路建设给中国的启示
　　5.2　山东高速公路建设发展概况
　　　　5.2.1　山东高速公路建设发展回顾
　　　　5.2.2　山东高速公路建设发展概述
　　　　5.2.3　山东高速公路建设发展获得的成就
　　5.3　山东高速公路信息化和智能化发展探析
　　　　5.3.1　山东高速公路信息化与智能化发展简述
　　　　5.3.2　山东高速公路信息化和智能化发展未来需求
　　　　5.3.3　山东高速公路信息化和智能化体系框架研究
　　　　5.3.4　山东高速公路信息化与智能化体系的实施原则
　　5.4　高速公路产业化经营探析
　　　　5.4.1　高速公路产业化的内涵
　　　　5.4.2　高速公路产业化经营的必要性
　　　　5.4.3　实施高速公路产业化经营评析
　　5.5　山东高速公路收费分析
　　　　5.5.1　山东高速公路通行费收费政策调整情况
　　　　5.5.2　山东省高速公路收费方式
　　　　5.5.3　山东省高速公路收费标准
　　　　5.5.4　山东省高速公路联网收费情况
　　5.6　高速公路项目发展经济评价
　　　　5.6.1　高速公路项目财务分析框架
　　　　5.6.2　高速公路项目财务影响因素分析
　　　　5.6.3　高速公路项目国民经济评析
第六章　山东省农村公路建设发展分析
　　6.1　农村公路发展概况
　　　　6.1.1　我国农村公路建设获得的成就
　　　　6.1.2　我国扩大农村公路建设资金投入
　　　　6.1.3　2007年我国农村公路建设成绩突出
　　　　6.1.4　国内农村公路建设发展SWOT分析
　　6.2　山东省农村公路建设发展概况
　　　　6.2.1　山东农村公路建设发展回顾
　　　　6.2.2　山东农村公路建设发展概述
　　　　6.2.3　山东农村公路改造情况
　　　　6.2.4　山东农村公路建设发展建议
　　6.3　山东省主要地区农村公路建设综述
　　　　6.3.1　济南农村公路建设情况
　　　　6.3.2　烟台市加快农村公路建设步伐
　　　　6.3.3　日照农村公路投资建设完成状况
　　　　6.3.4　潍坊市农村公路建设里程所占比重
　　　　6.3.5　沂水县农村公路建设助推经济发展
　　6.4　山东农村公路改造概况
　　　　6.4.1　山东农村公路改造简述
　　　　6.4.2　山东农村公路改造里程居全国首位
　　　　6.4.3　山东农村公路改造计划
　　6.5　农村公路供给博弈分析
　　　　6.5.1　农村公路供给的多重博弈过程
　　　　6.5.2　县乡政府之间的纳什均衡分析
　　　　6.5.3　进一步完善农村公路供给体制对策
第七章　山东省公路养护
　　7.1　公路养护相关概述
　　　　7.1.1　公路养护的定义
　　　　7.1.2　公路养护分类
　　　　7.1.3　公路养护经费
　　　　7.1.4　公路养护的技术要求
　　7.2　高速公路养护市场化分析
　　　　7.2.1　高速公路养护市场化的内涵及其本质
　　　　7.2.2　高速公路市场化养护目标模式
　　　　7.2.3　高速公路养护市场化的实施状况
　　　　7.2.4　高速公路养护市场化实施难点与对策
　　7.3　山东省公路管养分析
　　　　7.3.1　山东省公路管养概述
　　　　7.3.2　山东高速公路管养分析
　　　　7.3.3　山东农村公路管养状况
　　　　7.3.4　山东公路管养建议
　　7.4　高速公路养护管理体制剖析
　　　　7.4.1　发达国家高速公路养护管理体制简述
　　　　7.4.2　中国高速公路养护管理体制分析
　　　　7.4.3　高速公路养护管理体制发展趋势
　　7.5　农村公路管养体制分析
　　　　7.5.1　农村公路管养体制改革向纵深发展
　　　　7.5.2　农村公路养护管理体制存在的问题
　　　　7.5.3　完善农村公路养护管理体制的建议
　　7.6　市场经济条件下公路养护的发展战略
　　　　7.6.1　提高公路行业整体服务水平
　　　　7.6.2　提高公路养护职工素质
　　　　7.6.3　公路养护要强化公共服务能力
第八章　山东省公路运输业发展分析
　　8.1　中国公路运输业发展分析
　　　　8.1.1　我国公路运输业发展概述
　　　　8.1.2　我国公路运输装备水平不断提高
　　　　8.1.3　我国公路运输业发展面临的问题
　　　　8.1.4　我国公路运输业的发展建议
　　　　8.1.5　燃油税费改革给公路运输业带来的发展机遇
　　8.2　山东公路运输业发展总况
　　　　8.2.1　山东公路运输业发展回顾
　　　　8.2.2　山东省加速公路运输枢纽项目建设
　　　　8.2.3　山东公路运输业发展建议
　　8.3　2006-2008年11月山东省公路客运分析
　　　　8.3.1　2006年1-11月山东省公路客运统计
　　　　8.3.2　2007年1-11月山东省公路客运统计
　　　　8.3.3　2008年1-11月山东省公路客运统计
　　8.4　2006-2008年11月山东省公路货运分析
　　　　8.4.1　2006年1-11月山东省公路货运统计
　　　　8.4.2　2007年1-11月山东省公路货运统计
　　　　8.4.3　2008年1-11月山东省公路货运统计
第九章　山东省公路行业重点企业发展概况
　　9.1　山东高速公路股份有限公司
　　　　9.1.1　公司简介
　　　　9.1.2　2007年1-12月山东高速经营分析
　　　　9.1.3　2008年1-9月山东高速经营状况
　　9.2　山东省公路建设（集团）有限公司
　　　　9.2.1　公司简介
　　　　9.2.2　公司已建工程简述
　　　　9.2.3　公司在建工程情况
　　9.3　山东省路桥集团有限公司
　　　　9.3.1　公司简介
　　　　9.3.2　山东路桥集团发展回顾
　　　　9.3.3　公司在建工程情况
第十章　公路项目建设财务监管分析
　　10.1　公路建设的成本预测和控制解析
　　　　10.1.1　公路建设的成本要素
　　　　10.1.2　公路建设的成本预测
　　　　10.1.3　公路建设的成本控制
　　10.2　公路行业财务管理分析
　　　　10.2.1　公路行业财务管理与风险预防探讨
　　　　10.2.2　公路营运企业预算管理探究
　　　　10.2.3　公路经营企业财务监管和会计核算的特殊要求及措施
　　10.3　公路建设资金有效运作分析
　　　　10.3.1　公路建设前期工作
　　　　10.3.2　公路工程建设预决算
　　　　10.3.3　公路工程招投标
　　　　10.3.4　公路建设投资与融资
　　　　10.3.5　合理调度资金
　　　　10.3.6　公路工程费用支付
　　　　10.3.7　公路建设项目审计监督
第十一章　公路建设的BOT模式分析
　　11.1　BOT模式相关概述
　　　　11.1.1　BOT的概念
　　　　11.1.2　BOT模式的操作程序及要点
　　　　11.1.3　BOT模式在我国高速公路建设中的意义
　　　　11.1.4　BOT模式应用中的注意事项
　　11.2　高速公路BOT项目法律事项解析
　　　　11.2.1　BOT的主体分析
　　　　11.2.2　BOT的合同分析
　　　　11.2.3　BOT的运作分析
　　11.3　农村公路BOT项目融资分析
　　　　11.3.1　农村公路BOT项目融资背景
　　　　11.3.2　农村公路建设中采用BOT融资的优缺点
　　　　11.3.3　农村公路BOT融资模式应采取的措施
　　11.4　公路BOT项目风险防范分析
　　　　11.4.1　公路BOT项目中的法律风险与防范
　　　　11.4.2　公路BOT协议法律性质的风险及防范
　　　　11.4.3　高速公路BOT融资模式的风险与防范
　　11.5　山东省公路BOT项目建设概况
　　　　11.5.1　山东省开启BOT公路建设大门
　　　　11.5.2　山东省高速公路BOT项目建设概述
　　　　11.5.3　山东省外高速公路BOT项目建设情况
第十二章　山东公路建设投融资分析与发展规划
　　12.1　公路行业投资形势
　　　　12.1.1　我国公路建设投资现状
　　　　12.1.2　我国政策支持公路行业投资建设
　　　　12.1.3　中国高速公路规划投资的地区倾向
　　　　12.1.4　我国农村公路建设投资力度加大
　　12.2　山东省公路建设投资现状
　　　　12.2.1　山东省公路建设投资回顾
　　　　12.2.2　山东省公路建设投资状况
　　　　12.2.3　山东省高速公路投资情况
　　　　12.2.4　山东省农村公路投资分析
　　12.3　山东省高速公路建设融资探讨
　　　　12.3.1　山东省高速公路建设融资背景
　　　　12.3.2　山东省高速公路的融资需求分析
　　　　12.3.3　山东高速公路融资方式选择与拓展
　　12.4　山东省公路建设发展规划
　　　　12.4.1　2010-2012年山东公路建设发展总体计划
　　　　12.4.2　山东省高速公路发展规划
　　　　12.4.3　山东省农村公路发展规划
附录
附录一：山东省高速公路条例
附录二：山东省农村公路条例
附录三：山东省农村公路改造工程管理办法
附录四：山东省公路养路费征收管理规定

图表　2007年中国公路建设到位资金来源分布
图表　各类车型燃油相关成本影响简要测算
图表　我国高速公路通车里程及增长率
图表　2005年公路行业建设资金来源构成
图表　中国公路建设的资金缺口情况
图表　汽车保有量与路网密度对比
图表　世界现有耕地面积
图表　中国与世界主要发达国家路网密度对比
图表　世界各国公路网密度
图表　我国车购税用于农村公路建设投资情况
图表　高速公里养护市场结构
图表　2010年中国各省高速公路规划里程
图表　中国各区域高速公路里程
图表　中国各区域高速公路密度
图表　2007年公路固定资产投资分地区情况
图表　山东省高速公路发展里程
图表　2009-2010年山东省高速公路里程预测
图表　资产证券化融资方式的优点