2010-2015年中国水运行业投资分析及前景预测报告

　　水路运输是综合运输体系的重要组成部分。作为传统且仍处于发展中的运输方式，水路运输为中国国民经济和社会发展作出了巨大贡献。水路交通对中国国民经济、对外贸易和区域经济社会的发展起到了重要支撑作用。
　　改革开放以来，中国水运建设与发展实现了历史性突破，中国已成为世界航运大国和港口大国。2007年，全社会完成水路货运量28.12亿吨、货物周转量64284.85亿吨公里，分别比上年增长13.1%和15.9%，全社会完成水路客运量2.28亿人、旅客周转量77.78亿人公里，分别比上年增长3.6%和5.7%。
　　2008年1-11月，全社会完成水路货运量264,976万吨、货物周转量595,304,869万吨公里，分别比上年同期增长10.6%和4.2%，全社会完成水路客运量21,515万人、旅客周转量656,300万人公里，分别比上年同期减少1.1%和4.3%。
　　近年来，中国水运业已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系；同时全国高等级航道网也基本形成。中国大陆港口（货物）吞吐量和集装箱吞吐量连续五年保持世界第一。2007年全国港口拥有生产用码头泊位35947个，比上年净增494个，其中万吨级及以上泊位1337个，比上年净增134个。
　　世界航运市场处于世界经济的末端。根据长鞭效应，由美国引发的金融危机导致对世界经济传导到航运经济的比例为1:10。在全球经济体系中，全球航运市场受害程度更是灾难性的，特别是国际干散货、集装箱运输市场。金融危机导致了全球海运业的萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千丈。2009年世界海运市场也将面临至少15.5%的增速放缓。全球海运业已经进入危机管理体制，运费和运输量都在持续下降，各大航运公司都在纷纷调整结构以应对金融危机。但同时，金融风暴也让海运“涅槃重生”，在危机中寻求新的发展模式，来应对金融风暴。港口是国民经济的重要交通枢纽和进出口贸易的“晴雨表”。2008年以来，全球金融风暴引发世界经济增长放缓，中国外贸出口走低，航运市场形势恶化，港口吞吐量增速回落。中国港口企业不管是南北方，还是大中小港口企业，都在积极应对严峻形势，并取得了较好成效。
　　2007年，全国沿海及内河建设完成投资886.48亿元，比上年增加17.29亿元，同比增长2.0%。
　　“十一五”期间中央将筹集至少400亿元的资金，重点用于内河和沿海航道、水上支持保障系统等项目的建设。同时，2008年11月，政府已经明确了将投资4万亿元刺激经济，同时，交通部也在酝酿新一轮针对公路、水路、港口和码头建设的投资计划。未来中国水运业发展前景整体上还是很明朗的。到2020年中国将实现水运业的现代化，中国将实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。
　　中投顾问发布的《2010-2015年中国水运行业投资分析及前景预测报告》共十七章。首先介绍了水路运输的定义、分类等，接着分析了国际国内水运业的现状，然后具体介绍了海洋运输、内河运输、集装箱水运及主要水运市场的发展。随后，报告对水运行业做了区域发展分析、运价分析、关联产业发展分析和重点企业经营状况分析，最后分析了水运行业的投资潜力与未来前景。您若想对水运行业有个系统的了解或者想投资水运行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

第一章　水路运输相关概述
　　1.1　水路运输简介
　　　　1.1.1　水运运输的定义
　　　　1.1.2　水运的主要优缺点
　　　　1.1.3　水运分类
　　　　1.1.4　水运的形式
　　　　1.1.5　水运设施
　　1.2　不同种类水运形式介绍
　　　　1.2.1　海洋运输的定义与分类
　　　　1.2.2　内河运输相关简介
　　　　1.2.3　集装箱运输相关简介
　　1.3　港口基本概述
　　　　1.3.1　港口的定义
　　　　1.3.2　港口的分类
　　　　1.3.3　港口的组成
　　　　1.3.4　港口其他相关介绍
第二章　国际水运业分析
　　2.1　世界水运业的发展概况
　　　　2.1.1　全球航运发展呈现四大新趋势
　　　　2.1.2　经济全球化对世界航运业产生重大影响
　　　　2.1.3　世界主要国际航运中心的比较评析
　　　　2.1.4　2007年国际航运市场行情分析
　　2.2　金融危机下国际水运业的发展
　　　　2.2.1　世界航运业与美国金融市场的关系
　　　　2.2.2　全球金融危机蔓延至航运业
　　　　2.2.3　航运企业应对金融危机的对策
　　2.3　世界主要国家水路运输发展分析
　　　　2.3.1　日本推行新政策欲振兴航运发展
　　　　2.3.2　俄罗斯航运市场发展空间广阔
　　　　2.3.3　印度积极推进航运业发展
　　　　2.3.4　巴西航运业逐步复苏
第三章　中国水运业分析
　　3.1　中国水运业发展概况
　　　　3.1.1　水路运输在国民经济中的地位
　　　　3.1.2　改革开放30年我国水运业发展迅速
　　　　3.1.3　“十五”期间我国水运建设取得的成就
　　　　3.1.4　我国水运市场进入规范化发展轨道
　　3.2　2006-2008年水运业发展状况
　　　　3.2.1　2006年水运行业经济运行分析
　　　　3.2.2　2007年水运行业经济运行分析
　　　　3.2.3　2007年水运交通行业热点分析
　　　　3.2.4　2008年前三季度中国水运行业运行情况
　　　　3.2.5　2008年金融危机引发中国航运市场下滑
　　3.3　水路运输行业主要数据分析
　　　　3.3.1　2008年1-11月水运货运量数据分析
　　　　3.3.2　2008年1-11月水运客运量数据分析
　　　　3.3.3　2008年1-11月规模以上港口货物、旅客吞吐量分析
　　3.4　中国水运工程技术发展分析
　　　　3.4.1　深水专业码头建设成套技术初步形成
　　　　3.4.2　航道整治技术日趋成熟
　　　　3.4.3　新型现代化施工创新技术层出不穷
　　　　3.4.4　试验模拟技术广泛应用
　　　　3.4.5　我国水运工程技术的发展趋势
　　3.5　中国水路运输业发展的问题与对策
　　　　3.5.1　中小航运企业融资难的原因及解决对策
　　　　3.5.2　水运行业节能工作面临的难点和对策
　　　　3.5.3　水运业可持续发展的管理方针
　　　　3.5.4　金融危机下促进水运业平稳较快发展的策略
　　　　3.5.5　努力完善我国水运市场监管体系
第四章　海洋运输业
　　4.1　世界海洋运输业发展概述
　　　　4.1.1　国际海运业的功效持续扩大
　　　　4.1.2　俄罗斯海运市场潜力无限
　　　　4.1.3　2006-2007年印度海运业发展综述
　　　　4.1.4　2007-2008年韩国海运业分析
　　4.2　金融危机下全球海运业的发展
　　　　4.2.1　金融危机导致全球海运业萧条
　　　　4.2.2　全球海运业采取危机管理应对大萧条
　　　　4.2.3　金融危机为海运业发展提供了新机遇
　　4.3　中国海运业发展概况
　　　　4.3.1　中国海运业进入黄金发展期
　　　　4.3.2　海运业成为我国经济快速发展的驱动力
　　　　4.3.3　我国海运业经济运行分析
　　　　4.3.4　中国海运对外开放程度大幅提高
　　4.4　中国海运业发展的对策及前景分析
　　　　4.4.1　中国海运业发展的战略选择
　　　　4.4.2　中国海运业的发展方向
　　　　4.4.3　利好因素推动未来海运业发展
　　　　4.4.4　“十一五”我国持续大力开拓海洋运输业
第五章　内河运输业
　　5.1　欧美国家内河运输的发展
　　　　5.1.1　欧美各国内河航运发展的经验
　　　　5.1.2　欧洲内河运输的发展趋势
　　　　5.1.3　美国内河水运发展的历史阶段及特点
　　5.2　中国内河水运建设概况
　　　　5.2.1　“十五”中国内河水运建设成就
　　　　5.2.2　2007年内河航运建设概况
　　　　5.2.3　中国内河水运建设步入快速发展轨道
　　　　5.2.4　我国内河水运发展面临新契机
　　5.3　长江水运
　　　　5.3.1　长江航运在综合运输体系中占据重要地位
　　　　5.3.2　改革开放30年长江航运发展成就
　　　　5.3.3　长江水运面临大好发展形势
　　　　5.3.4　长江航运大规模建设时期来临
　　　　5.3.5　长江航运结构存在的主要问题
　　　　5.3.6　长江航运发展对策
　　5.4　珠江水运
　　　　5.4.1　2007年珠江水运经济运行情况分析
　　　　5.4.2　2008年前三季度珠江水运经济动态分析
　　　　5.4.3　珠江水运成为缓解运输瓶颈的有力工具
　　　　5.4.4　“十一五”珠江水运进入大规模建设期
　　　　5.4.5　珠江航运结构调整的必要性与具体措施
　　5.5　京杭运河水运
　　　　5.5.1　京杭运河航运发展历程
　　　　5.5.2　京杭运河航运存在的主要问题
　　　　5.5.3　京杭运河水运航道投资规划情况
　　　　5.5.4　“十一五”国家重点实施京杭运河扩能改造
　　5.6　黑龙江水系水运
　　　　5.6.1　黑龙江水系主要航道
　　　　5.6.2　黑龙江水系航运发展概况
　　　　5.6.3　第二松花江航运发展综述
　　　　5.6.4　促进发展黑龙江水运的对策建议
　　5.7　中国内河水运发展面临的问题与对策
　　　　5.7.1　内河航运发展面临的挑战
　　　　5.7.2　我国内河航运发展的对策
　　　　5.7.3　推动我国内河水运发展的建议
　　　　5.7.4　落实科学发展观在内河运输发展中的体现
第六章　集装箱水运
　　6.1　国际集装箱水运发展分析
　　　　6.1.1　2007年集装箱水运形势回顾
　　　　6.1.2　2008年金融风暴引发集装箱运输市场震荡
　　　　6.1.3　2009年国际集装箱运输业发展形势分析
　　6.2　中国集装箱水运发展状况
　　　　6.2.1　我国集装箱运输业的发展环境分析
　　　　6.2.2　我国集装箱航运发展迅猛
　　　　6.2.3　我国水路集装箱运输市场快速发展的原因
　　　　6.2.4　我国集装箱水运管理政策
　　6.3　部分地区水路集装箱运输的发展
　　　　6.3.1　湖南水路集装箱运输迅速发展
　　　　6.3.2　厦门发力内贸集装箱水运
　　　　6.3.3　川渝地区集装箱水运发展综述
　　　　6.3.4　大力发展重庆内陆港口集装箱运输
　　6.4　解析中国内河集装箱运输区域空间演变趋势
　　　　6.4.1　内河集装箱运输的现实意义
　　　　6.4.2　长江集装箱运输的区域空间形态
　　　　6.4.3　内河集装箱运输区域空间形态的演变趋势
　　　　6.4.4　内河集装箱运输发展的区域空间效应
　　6.5　水路集装箱运输存在的问题及建议
　　　　6.5.1　小长三角内河集装箱运输市场主体亟待裂变
　　　　6.5.2　水路内贸集装箱运输超载问题及治理措施
　　　　6.5.3　我国集装箱航运发展策略分析
第七章　主要水运市场分析
　　7.1　干散货水运
　　　　7.1.1　世界干散货航运市场运行概况
　　　　7.1.2　煤炭供求变化与干散货海运市场的关系
　　　　7.1.3　干散货航运市场面临诸多不利因素
　　　　7.1.4　BDI暴跌冲击干散货航运市场
　　7.2　油轮运输
　　　　7.2.1　2007年我国石油水运形势分析
　　　　7.2.2　政府鼓励本土企业发展远洋原油运输业
　　　　7.2.3　中国油轮运输业发展前景分析
　　7.3　液化石油气运输
　　　　7.3.1　液化气水运市场环境
　　　　7.3.2　液化气水运市场发展存在的障碍
　　　　7.3.3　液化气水运市场发展对策
第八章　浙江水运业
　　8.1　浙江省水运业发展概况
　　　　8.1.1　浙江省水运业发展历程及现状
　　　　8.1.2　水运成浙江经济发展重要支柱
　　　　8.1.3　2008年1-10月浙江省水运建设完成投资情况
　　　　8.1.4　浙江省打造港口联盟体系推动水运发展
　　8.2　江海联运在浙江水运发展中的定位
　　　　8.2.1　江海联运的发展概述
　　　　8.2.2　浙江省江海联运发展的影响因素
　　　　8.2.3　浙江省发展江海联运的前景
　　8.3　浙江省主要区域水运业发展分析
　　　　8.3.1　宁波水运业逐步发展壮大
　　　　8.3.2　湖州水运经济危机与商机并存
　　　　8.3.3　嘉兴水运基础设施建设发展概况
　　　　8.3.4　舟山海运发展方兴未艾
　　8.4　浙江水运业发展对策及规划
　　　　8.4.1　加快浙江海运发展的建议
　　　　8.4.2　浙江水运业现代物流发展对策
　　　　8.4.3　“十一五”浙江水运基建发展规划
　　　　8.4.4　浙江省水运业发展目标
第九章　江苏省水运业
　　9.1　江苏省水运业发展概况
　　　　9.1.1　江苏省积极加快水运建设
　　　　9.1.2　2007年江苏水运发展取得突破成就
　　　　9.1.3　发展江苏水运的优势与作用
　　　　9.1.4　“十一五”江苏水运业发展战略
　　9.2　江苏南京市水运业发展综述
　　　　9.2.1　南京水运业发展状况
　　　　9.2.2　南京水运的优势
　　　　9.2.3　南京市水运业发展机遇分析
　　9.3　江苏南京水运业发展的问题与对策
　　　　9.3.1　南京水运发展的制约因素
　　　　9.3.2　加快发展南京水运的对策
　　　　9.3.3　南京水运业可持续发展策略探讨
　　9.4　江苏南京市水运业发展前景分析
　　　　9.4.1　南京水运的发展前景与规划
　　　　9.4.2　南京市水运业发展趋势预测
　　　　9.4.3　2020年前南京将投230多亿发展水运
第十章　湖北省水运业
　　10.1　湖北省水运业发展概述
　　　　10.1.1　“十五”湖北省水运发展情况
　　　　10.1.2　2007年湖北省水运交通运行状况
　　　　10.1.3　2008年前三季度湖北省水运交通运行情况
　　　　10.1.4　湖北水运发展面临的机遇
　　　　10.1.5　湖北全力开展水运振兴工程
　　10.2　湖北省水运发展面临的问题与对策
　　　　10.2.1　湖北省水运发展存在的主要问题
　　　　10.2.2　湖北水运业发展的战略探讨
　　　　10.2.3　振兴湖北水运的七大建议
　　　　10.2.4　湖北水运业发展的保障措施
　　10.3　“十一五”湖北水运业发展规划
　　　　10.3.1　“十一五”湖北水运发展面临的形势
　　　　10.3.2　“十一五”湖北航运发展目标
　　　　10.3.3　“十一五”湖北省水运发展重点
　　　　10.3.4　“十一五”湖北水运发展的预测
第十一章　其他省市水运业
　　11.1　广西省
　　　　11.1.1　广西水运发展概况
　　　　11.1.2　2008年前三季度广西水运货运量大幅增长
　　　　11.1.3　广西内河水运发展规划解读
　　　　11.1.4　未来五年广西重点打造西江“黄金水道”
　　11.2　甘肃省
　　　　11.2.1　甘肃省水路运输建设情况
　　　　11.2.2　2007年甘肃省水运经济运行分析
　　　　11.2.3　甘肃水路运输生产存在的问题
　　　　11.2.4　甘肃制定水运发展规划振兴水运业
　　11.3　云南省
　　　　11.3.1　2007年云南省水运经济运行情况
　　　　11.3.2　2008年上半年云南水路运输完成情况
　　　　11.3.3　云南水路运输市场存在的问题
　　　　11.3.4　促进云南省水运发展的建议
　　　　11.3.5　云南将着力打造国际水运大通道
　　11.4　湖南省
　　　　11.4.1　湖南省水路运输建设概况
　　　　11.4.2　2007年湖南省水运经济运行分析
　　　　11.4.3　湖南形成一纵一横水运主干线
　　　　11.4.4　“十一五”湖南水路运输建设规划
　　11.5　江西省
　　　　11.5.1　江西省水运建设进展情况
　　　　11.5.2　江西水运发展面临的问题及对策
　　　　11.5.3　“十一五”江西水运发展的新思路
　　　　11.5.4　“十一五”江西水运发展的八项目标
　　　　11.5.5　“十一五”江西水运建设规划
　　11.6　安徽省
　　　　11.6.1　安徽水运建设成就
　　　　11.6.2　2008年上半年安徽省水路运输与投资建设简况
　　　　11.6.3　安徽内河航运建设投融资体制改革成效显著
　　　　11.6.4　安徽航运结构存在的问题及调整措施
　　　　11.6.5　“十一五”安徽省水运建设规划
　　11.7　重庆市
　　　　11.7.1　重庆水运发展取得历史性突破
　　　　11.7.2　重庆水运发展面临的机遇
　　　　11.7.3　重庆推动水运企业进行结构调整
　　　　11.7.4　“十一五”重庆水运发展的主要任务
　　　　11.7.5　未来几年重庆市将加大水运基础建设
　　11.8　辽宁省
　　　　11.8.1　2007年辽宁省水运交通经济运行分析
　　　　11.8.2　2008年前三季度辽宁省水运市场分析
　　　　11.8.3　“十一五”辽宁水运面临的形势
　　　　11.8.4　“十一五”辽宁水运发展目标
　　　　11.8.5　“十一五”辽宁水运发展保障措施
第十二章　水运运价分析
　　12.1　水运运价的分类
　　　　12.1.1　班轮运价
　　　　12.1.2　租船的运费
　　　　12.1.3　集装箱海运运价
　　12.2　2008年下半年海运市场运价分析
　　　　12.2.1　2008年7月份国际国内海运市场运价分析
　　　　12.2.2　2008年8月国际国内海运市场运价行情
　　　　12.2.3　2008年9月国际国内海运市场运价分析
　　　　12.2.4　2008年10月份国际国内海运市场运价分析
　　　　12.2.5　2008年12月份国际国内海运市场运价分析
　　12.3　海运运费衍生品市场概述
　　　　12.3.1　海运运费衍生品简述
　　　　12.3.2　海运运费衍生品市场的发展状况
　　　　12.3.3　海运运费衍生品市场特点
　　　　12.3.4　海运运费衍生品市场发展趋势分析
　　12.4　中国水运价格指数的编制方法与经济功能
　　　　12.4.1　水运价格指数的内涵
　　　　12.4.2　水运价格指数编制的国际经验
　　　　12.4.3　我国水运价格指数发展状况
　　　　12.4.4　我国水运价格指数的体系完备和功能拓展
第十三章　水运相关替代行业分析
　　13.1　铁路运输
　　　　13.1.1　2007年中国铁路运输发展回顾
　　　　13.1.2　2008年1-11月铁路运输主要指标分析
　　　　13.1.3　铁路运输产业的竞争力分析
　　　　13.1.4　铁路运输规划已不能适应发展要求
　　　　13.1.5　铁路交通运输行业的发展战略
　　13.2　公路运输
　　　　13.2.1　2007年公路交通运输行业发展概况
　　　　13.2.2　2008年1-11月公路运输统计数据
　　　　13.2.3　中国公路运输业存在的问题及对策
　　　　13.2.4　未来公路运输发展趋势分析
　　13.3　航空运输
　　　　13.3.1　金融危机对全球航空运输业的负面影响加大
　　　　13.3.2　中国民航运输业总体发展形势
　　　　13.3.3　2008年1-12月中国民航主要运输生产指标统计
　　　　13.3.4　“大交通”环境下我国航空运输业的不足与对策
　　13.4　管道运输
　　　　13.4.1　管道运输的优越性
　　　　13.4.2　中国管道运输能力大幅提升
　　　　13.4.3　中国油气管道运输存在的主要问题
　　　　13.4.4　管道运输业发展战略探讨
　　　　13.4.5　我国管道运输业发展展望
第十四章　港口码头业分析
　　14.1　国际港口业的发展综述
　　　　14.1.1　欧洲掀起新一轮港口扩建潮
　　　　14.1.2　非洲国家纷纷加大港口改造力度
　　　　14.1.3　英国沿海港口的发展概况
　　　　14.1.4　德国港口建设和发展状况
　　　　14.1.5　俄罗斯港口业发展近况
　　14.2　中国港口建设概况
　　　　14.2.1　我国港口建设发展历程回顾
　　　　14.2.2　我国港口取得的主要成就
　　　　14.2.3　2007年沿海港口发展与建设概述
　　　　14.2.4　2008年上半年沿海港口基本建设情况
　　　　14.2.5　中国沿海兴起大规模建设港口狂潮
　　　　14.2.6　中国各大港口企业积极应对金融危机
　　14.3　现代港口码头建设的选址规划与布局
　　　　14.3.1　现代港口的现状
　　　　14.3.2　现代港口选址的影响因素
　　　　14.3.3　港口码头的整体规划与布局
　　14.4　港口业经营管理模式分析
　　　　14.4.1　国外典型港口管理模式的探讨
　　　　14.4.2　我国实施地主港模式面临的阻力
　　　　14.4.3　“地主港”模式在我国港口的发展分析
　　　　14.4.4　金融危机下港口业盈利模式需寻求转变
　　14.5　港口投融资政策分析
　　　　14.5.1　世界主要港口投资政策
　　　　14.5.2　世界主要港口融资政策
　　　　14.5.3　世界主要港口的土地政策
　　　　14.5.4　我国港口投融资发展的建议
　　14.6　中国港口业发展面临的挑战及对策
　　　　14.6.1　中国港口业发展存在的两大问题
　　　　14.6.2　中国港口业发展的制约因素
　　　　14.6.3　金融危机影响给港口运行带来阻力
　　　　14.6.4　全球物流环境的变化给港口业带来的挑战
　　　　14.6.5　促进中国港口行业发展的对策
　　14.7　中国港口业发展展望
　　　　14.7.1　国家4万亿刺激经济港口业面临发展良机
　　　　14.7.2　2009年交通运输部重点扩大港口建设规模
　　　　14.7.3　未来港口发展面临更高要求
第十五章　船舶制造业发展分析
　　15.1　全球船舶制造业发展概述
　　　　15.1.1　2006年全球船舶工业发展回顾
　　　　15.1.2　2007年全球造船业发展浅析
　　　　15.1.3　韩国船舶业危机中显韧劲
　　15.2　中国船舶工业发展概况
　　　　15.2.1　2007年船舶工业经济运行情况
　　　　15.2.2　2008年船舶工业经济运行情况
　　　　15.2.3　中国造船业进入全球造船第一阵容
　　　　15.2.4　中国造船业竞争优势逐步增强
　　15.3　全球金融危机对船舶工业的影响
　　　　15.3.1　金融危机使全球造船业急转直下
　　　　15.3.2　金融危机对韩中欧日造船业的影响分析
　　　　15.3.3　金融危机使德国造船业经营困难
　　　　15.3.4　金融危机下越南造船业发展前景不容乐观
　　　　15.3.5　金融危机下国内造船业危机中蕴藏良机
　　15.4　中国船舶工业发展存在问题与对策
　　　　15.4.1　2007年中国船舶工业发展存在的不足
　　　　15.4.2　2008年船舶工业发展存在多重困扰
　　　　15.4.3　中小船厂遭遇融资难题
　　　　15.4.4　制约我国船舶工业自主创新的瓶颈及解决对策
　　　　15.4.5　未来中国船舶工业发展的战略思考
第十六章　水运行业重点企业
　　16.1　中国远洋控股股份有限公司
　　　　16.1.1　公司简介
　　　　16.1.2　2007年1-12月中国远洋经营状况分析
　　　　16.1.3　2008年1-12月中国远洋经营状况分析
　　16.2　中远航运股份有限公司
　　　　16.2.1　公司简介
　　　　16.2.2　2007年1-12月中远航运经营状况分析
　　　　16.2.3　2008年1-12月中远航运经营状况分析
　　16.3　中海发展股份有限公司
　　　　16.3.1　公司简介
　　　　16.3.2　2007年1-12月中海发展经营状况分析
　　　　16.3.3　2008年1-12月中海发展经营状况分析
　　16.4　中国长江航运集团南京油运股份有限公司
　　　　16.4.1　公司简介
　　　　16.4.2　2007年1-12月长航油运经营状况分析
　　　　16.4.3　2008年1-12月长航油运经营状况分析
　　16.5　中海（海南）海盛船务股份有限公司
　　　　16.5.1　公司简介
　　　　16.5.2　2007年1-12月中海海盛经营状况分析
　　　　16.5.3　2008年1-12月中海海盛经营状况分析
　　16.6　上海亚通股份有限公司
　　　　16.6.1　公司简介
　　　　16.6.2　2007年1-12月亚通股份经营状况分析
　　　　16.6.3　2008年1-12月亚通股份经营状况分析
　　16.7　招商局能源运输股份有限公司
　　　　16.7.1　公司简介
　　　　16.7.2　2007年1-12月招商轮船经营状况分析
　　　　16.7.3　2008年1-12月招商轮船经营状况分析
　　16.8　中海集装箱运输股份有限公司
　　　　16.8.1　公司简介
　　　　16.8.2　2007年1-12月中海集运经营状况分析
　　　　16.8.3　2008年1-12月中海集运经营状况分析
第十七章　水运业投资及前景趋势分析
　　17.1　国际航运市场主要风险
　　　　17.1.1　国家风险
　　　　17.1.2　金融风险
　　　　17.1.3　成本风险
　　　　17.1.4　竞争风险
　　　　17.1.5　其他风险
　　17.2　我国航运业的SWOT分析
　　　　17.2.1　优势（Strengths）
　　　　17.2.2　劣势（Weaknesses）
　　　　17.2.3　机会（Oportunities）
　　　　17.2.4　威胁（Threats）
　　17.3　水运业的外商投资分析
　　　　17.3.1　航运业吸收外商直接投资状况
　　　　17.3.2　航运业外商直接投资来源地分析
　　　　17.3.3　航运业外商直接投资区位分析
　　　　17.3.4　航运业外资并购与参与的重大项目
　　　　17.3.5　我国水运业放宽外商投资政策
　　17.4　中国水运业发展规划与前景展望
　　　　17.4.1　“十一五”期间国家投资400亿建水运基础设施
　　　　17.4.2　“十一五”期间水运建设发展的主要任务
　　　　17.4.3　水运有望成为未来20年交通建设主角
　　　　17.4.4　未来三十年水运发展战略目标
附录
附录一：中华人民共和国水路运输管理条例
附录二：水路运输管理条例实施细则
附录三：中华人民共和国国际海运条例
附录四：中华人民共和国国际海运条例实施细则
附录五：中华人民共和国内河交通安全管理条例
附录六：中华人民共和国港口法
附录七：港口建设管理规定
附录八：中华人民共和国航道管理条例

图表　2008年1-9月水路客运量及同比增速
图表　2008年1-9月水路货运量及同比增速
图表　2008年1-9月规模以上港口货物吞吐量及同比增速
图表　2008年1-9月规模以上港口集装箱吞吐量及同比增速
图表　2008年1-11月水路货物运输量统计
图表　2008年1-11月水路旅客运输量统计
图表　2008年1-11月全国港口货物吞吐量统计
图表　2008年1-11月全国港口外贸货物吞吐量统计
图表　2008年1-11月全国港口集装箱吞吐量统计
图表　2008年1-11月全国港口旅客吞吐量统计
图表　海运强国战略内涵示意图
图表　长江三角洲地区内河货运量占社会货运总量的百分比
图表　长江三角洲地区内河货运量占全国内河货运总量的百分比
图表　“十五”期间珠江三角洲港口集装箱吞吐量
图表　“十五”期间珠江三角洲水路运输量统计
图表　“十五”期间珠江三角洲水路货运量统计
图表　“十五”期间珠江三角洲水路货运周转量统计
图表　“十五”期间珠江三角洲港口吞吐量
图表　“十五”期间京杭运河总通航里程
图表　京杭运河航道等级分布
图表　2008年8-10月欧洲航线-安特卫普港集装箱运价变化
图表　2008年8-10月中东-迪拜港集装箱运价变化
图表　2008年8-10月北美航线-洛杉矶港
图表　长江流域主要港口集装箱吞吐量
图表　2007年湖北省水路运量与港口吞吐量统计
图表　2007年湖北省水运各种货物形态所占比例
图表　2007年湖北省主要港口集装箱吞吐量情况
图表　2008年1-9月份湖北省水路运量与港口吞吐量统计
图表　2000-2007年甘肃省全全客、货运量增长趋势
图表　2000-2007年甘肃省全全客、货运周转量增长趋势
图表　湖南省水路客货运输量对比
图表　2008年1-9月辽宁省港口生产完成情况
图表　CCFI样本航线的构成
图表　2003-2007年全国铁路货运总发送量
图表　2003-2007年全国铁路货运总周转量
图表　2003-2007年全国铁路旅客发送量
图表　2003-2007年全国铁路旅客周转量
图表　2003-2007年全国铁路总换算周转量
图表　2008年1-11月全国铁路运输主要指标统计
图表　2008年1-11月公路货物运输量
图表　2008年1-11月公路旅客运输量
图表　2008年1-12月中国民航主要运输生产指标完成情况
图表　中国民航各类航线运量统计表
图表　2007年各种运输方式完成的客运量在综合运输体系中的比重
图表　港口码头年集装箱堆场容量和地面箱位数
图表　2001-2006年全球新船订单（按国别）的分布
图表　2001-2006年全球新船订单（按船种）的分布
图表　2001-2006年全球新船完工量
图表　2006年-2007年中国远洋主要会计数据
图表　2006年-2007年中国远洋主要财务指标
图表　2007年1-12月中国远洋非经常性损益项目及金额
图表　2006-2007年中国远洋分航线货运量
图表　2006-2007年中国远洋分航线营业收入
图表　2007年1-12月中国远洋集装箱船舶订单持有情况
图表　2007年1-12月中国远洋船队运力情况
图表　2007年1-12月中国远洋干散货船舶订单情况
图表　2006-2007年中国远洋中远物流各业务板块的业务量情况
图表　2006-2007年中国远洋集装箱吞吐量
图表　2006-2007年中国远洋前五名客户销售金额及所占比例
图表　2007年1-12月中国远洋主营业务分行业情况
图表　2007年1-12月中国远洋主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月中国远洋主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月中国远洋非经常性损益项目及金额
图表　2007-2008年中国远洋中远物流各业务板块的业务量情况
图表　2007-2008年中国远洋集装箱吞吐量
图表　2007-2008年中国远洋前五名客户销售金额及所占比例
图表　2008年1-12月中国远洋主营业务分行业情况
图表　2008年1-12月中国远洋主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月中远航运主要财务数据
图表　2005-2007年中远航运扣除非经常性损益金额涉及的项目
图表　2007年1-12月中远航运主营业务分船队情况
图表　2007年1-12月中远航运主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月中远航运主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月中远航运非经常性损益项目及金额
图表　2006-2008年中远航运扣除非经常性损益金额涉及的项目
图表　2008年1-12月中远航运主营业务分船队情况
图表　2008年1-12月中远航运主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月中海发展主要财务数据
图表　2005-2007年中海发展主要会计数据和财务指标
图表　2007年1-12月中海发展主营业务分行业和分产品情况
图表　2007年1-12月中海发展主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月中海发展主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月中海发展非经常性损益项目及金额
图表　2006-2008年中海发展主要会计数据和财务指标
图表　2008年1-12月中海发展主营业务分行业和分产品情况
图表　2008年1-12月中海发展主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月长航油运主要财务数据
图表　2007年1-12月长航油运非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年长航油运主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月长航油运主营业务分行业、产品情况
图表　2007年1-12月长航油运主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月长航油运主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月长航油运非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年长航油运主要会计数据和主要财务指标
图表　2008年1-12月长航油运主营业务分行业、产品情况
图表　2008年1-12月长航油运主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月中海海盛财务状况
图表　2005-2007年中海海盛主要会计数据和财务指标
图表　2007年1-12月中海海盛经营指标同比变动情况
图表　2007年1-12月中海海盛主营业务分行业情况
图表　2007年1-12月中海海盛主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月中海海盛主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月中海海盛非经常性损益项目及金额
图表　2006-2008年中海海盛主要会计数据和财务指标
图表　2008年1-12月中海海盛主营业务分行业情况
图表　2008年1-12月中海海盛主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月亚通股份主要财务数据
图表　2007年1-12月亚通股份非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年亚通股份主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月亚通股份主营业务分行业情况
图表　2007年1-12月亚通股份主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月亚通股份主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月亚通股份非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年亚通股份主要会计数据和主要财务指标
图表　2008年1-12月亚通股份主营业务分行业情况
图表　2008年1-12月亚通股份主营业务分地区情况
图表　2007年1-12月招商轮船实现的利润总额及构成
图表　2007年1-12月招商轮船扣除非经常性损益的项目和涉及金额明细
图表　2005年-2007年招商轮船主要会计数据及财务指标
图表　2007年1-12月招商轮船船队主要指标完成情况表
图表　2007年1-12月招商轮船主营业务收入分行业构成情况
图表　2007年1-12月招商轮船主营业务收入分业务主要构成情况
图表　2008年1-12月招商轮船主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月招商轮船非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年招商轮船主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月招商轮船船队主要指标完成情况表
图表　2008年1-12月招商轮船主营业务收入分行业构成情况
图表　2008年1-12月招商轮船主营业务收入分业务主要构成情况
图表　2006-2007年中海集运各航线完成重箱量
图表　2007年1-12月中海集运主要财务数据
图表　2007年1-12月中海集运非经常性损益项目及金额
图表　2005年-2007年中海集运主要会计数据和主要财务指标
图表　2007年1-12月中海集运主营业务分行业、产品情况
图表　2007年1-12月中海集运主营业务分地区情况
图表　2008年1-12月中海集运主要会计数据及财务指标
图表　2008年1-12月中海集运非经常性损益项目及金额
图表　2006年-2008年中海集运主要会计数据和主要财务指标
图表　2008年1-12月中海集运主营业务分行业、产品情况
图表　2008年1-12月中海集运主营业务分地区情况
图表　中国航运业外商直接投资来源情况
图表　中国航运业合同利用外资地区分布