水运市场大宗散货形势良好

　　鉴于国民经济增长偏快并向过热发展的影响，国家近期加强了宏观调控力度，受国家限制部分商品出口新政影响，从8月份开始外贸货物吞吐量累计增幅递减，增幅还小于货物吞吐量平均增幅，改变了多年来外贸增幅大于内贸增幅的传统格局。主要体现在外贸煤炭进口、钢材出口下降幅度较大，以及集装箱吞吐量增速下降。

　　进口铁矿石强劲反弹

　　11月份，外贸进口铁矿石完成3498万吨，同比增长19.9％，1－11月累计完成3.59亿吨，增长13.6％。

　　10月份我国粗钢产量4292万吨，接近4300万吨，创历史新高，同比增长13.5％。由于近期国内钢铁价格持续上涨，增加了企业增产钢铁产量动能，以及国际铁矿石涨价预期，增加资源储备等因素，11月份港口铁矿石进口量接近3500万吨，创下历史新高，环比增幅提高1.8个百分点。在进口量大幅增长的同时，港口存量也达到今年来最高点，11月底全国主要港口铁矿石存量达到4350万吨，较上月增加250万吨，库存量比一个月的进口量还多近1000万吨。据港口反映，近期贸易进口矿有下降的趋势，这是因为时下国际铁矿石价格、海运费高涨，钢铁企业成本大增，特别是一些仅靠现货维持生产的小钢厂，已难以为继，面临减产或倒闭，过旺的铁矿石需求有可能适度降温。

　　预计今年外贸铁矿石进口将达到3.9亿吨。同比增长13.2％，较去年21.4％增幅明显回落。

　　煤炭发运量增长平稳

　　11月份，全国主要港口煤炭发运3918万吨，同比增长12.5％，其中：内贸3417万吨，增长13.3％；外贸501万吨，同比增长6.8％。1－11月累计发运煤炭4.29亿吨，增长15.6％，其中内贸3.8亿吨，增长21％；外贸4866万吨，下降15.1％。

　　根据往年惯例，进入11月份冬季煤炭储量增多，煤炭运输出现小高峰，但今年由于北方大风大雾恶劣天气多于往年，船舶进港受阻，以及港口作业效率降低，影响煤炭装船进度，造成压港压船，港口煤炭发运量增加不多，同比增幅较去年下降了5.4个百分点。11月份煤炭发运量的结构也发生较大变化。内贸煤炭增幅在连续三个月下降同时，外贸煤炭首次突破500万吨，并出现了正增长。这是因为近期国际市场煤炭价格高于国内市场，激发了煤炭出口商的积极性。11月秦皇岛港煤炭港存日均612万吨，较上月增加58万吨至10.4％，为历史最高水平。华东、华南沿海主要电厂可用煤炭库存分别为12.5天和14.4天，维持在合理区位。

　　今年港口煤炭发运量将达到4.7亿吨，同比增长15.7％，环比增幅加快1.2个百分点。