全球装运铁矿石及谷物的散装货船运费不断攀升，已达到了历史最高水平。表面的理由是燃料价格上升，向中国、欧洲运送各种资源需求的扩大，而世界性的运输船舶不足。但深层的原因恐怕是全球性通货膨胀，苦于原材料涨价的钢铁企业和钢板涨价的造船企业在这一双重压力下导致成本上升、收益下降。·2006年中国管道运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国公路运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国铁路运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国公路行业分析及投资咨询报告·2007年中国铁路行业分析及投资咨询报告·2007年中国城市轨道交通与设备行业分析及投资咨询报告·2007年中国高速公路行业分析及投资咨询报告·2007-2008年中国地铁行业分析及投资咨询报告·2007年中国机场业分析及投资咨询报告·2006-2007年中国廉价航空市场分析及投资咨询报告
散装船的运费与年初相比，已涨价了1倍左右。虽然美国次贷危机对世界经济有所冲击，但新兴国家的经济仍在增长。
