7月30日，中海仁川线开始从集装箱一期码头转移到三期码头挂靠，这标志着三期码头投产后的航线调整正式开始。·2006年中国管道运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国公路运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国铁路运输行业分析及投资咨询报告·2006年中国公路行业分析及投资咨询报告·2007年中国铁路行业分析及投资咨询报告·2007年中国城市轨道交通与设备行业分析及投资咨询报告·2007年中国高速公路行业分析及投资咨询报告·2007-2008年中国地铁行业分析及投资咨询报告·2007年中国机场业分析及投资咨询报告·2006-2007年中国廉价航空市场分析及投资咨询报告
此次航线调整涉及一期、二期、三期三个码头，从7月末到9月初，集装箱一期码头将中海仁川线、中海/安通关东线等三期股东方航线陆续转移到三期码头，同时二期码头将部分东南亚线调整到一期。
航线调整按照股东方优先的原则，有利于平衡口岸各码头作业压力，有效利用码头资源，同时兼顾客户操作的便利性及三个码头未来的发展定位。经过调整后，一期码头操作的航线主要是近洋及内贸航线，主要股东方航线及远洋干线将分别集中在二期、三期码头操作。
