波音空客平分国内大飞机市场

    而波音近日称，第一架 787 Dreamlin 目前定于今年年底以前首次试飞，将在 2010 年第四季度向客户交付，比 2008 年 5 月份交货的原定目标晚了大约两年半。波音同时表示，预计 787 Dreamlin 仍可盈利，推动公司股价上涨。

    根据空中客车公司（ Air Bu 公布的最新数据，截至 2009 年 7 月底，中国大陆运营的 100 座以上飞机中，空客飞机占比为 41% 其竞争对手波音占 59% 空客客户服务及内部运营高级副总裁史向利介绍说，如果除去即将退出市场的波音 757 系列和麦道飞机，基本是 50% 对 50% 打了个平手 ” 。

    空客企业资讯副总裁米晓春介绍说，空客现在已经成为世界上第一大民用飞机制造商。介绍说，飞机生产量、交付量和新订单量是考核飞机制造商规模的三个指标，从 2004 年起空客开始在这三个指标上超过波音，只有 2007 年一年新订单量略低于波音，但交付、生产量并未落后。

    史向利说， 1985 年之前空客在中国的市场几乎是零， 2009 年 7 月底空客在中国有 506 架在役飞机和 379 架储备订单。目前在中国前 20 大客户中，中国东航、南航和国航分别位列第七名、第八名和第 16 名，中国航空公司的位次几乎每三个月就要向上跳一个。史向利说，中国现在已经成为继美国之后空客的第二大客户国。

    根据空客预测，中国在未来 20 年中还需要 2797 架新客机和货机，其中需要 1934 架单通道飞机、 673 架双通道飞机和 190 架大型飞机（比如 A350 A380 系列）