大陆廉价航空公司盯上台湾航线

虽然官方要他先飞上海往返香港航线，但王正华说他不怨天尤人，不垂头丧气，迟早会让你飞台湾，批准境外航线，就是给你机会，王正华说，上次到台湾是 1993 年的事了旅行社常组团去，都说我要等到开通桃园到上海航线后，才要坐自己飞机去台湾。

    航空集团金融海啸重伤大陆民航业，大陆最著名的民营廉价航空公司春秋航空今年至今不但获利 1 亿多元人民币，还逆市操作大举引进机师及租客机。王正华强调，大陆民营航空业经营困难，当然有受到经济景气不佳的影响，但目前大陆航空业市场准入门坎太低也是问题。

金融海啸重伤大陆民航业，大陆最著名的民营廉价航空公司春秋航空今年至今不但获利 1 亿多元人民币，还逆市操作大举引进机师及租客机。春航董事长王正华接受台湾媒体专访时强调，年底前会开通上海往返香港航班，下一步希望能搭乘自己的飞机，飞到台湾。

据台湾《中国时报》报道，去年金融海啸爆发以来，大陆民营航空公司连番停飞或关门大吉，先是去年底奥凯航空遭停航；接着大陆第一家民营航空公司鹰联航空被国企买下，最后则是近期武汉东星航空声请破产重组。

王正华强调，大陆民营航空业经营困难，当然有受到经济景气不佳的影响，但目前大陆航空业市场准入门坎太低也是问题。

指出，大陆三大航空集团共获政府 110 亿元人民币的注资，但除中国国际航空从去年至今年上半年净利润还有 3000 万元外，其余两家皆亏损 12 亿到 27 亿元不等。反观春秋航空今年到 8 月，利润已达 1.2 亿元。王正华说，经营策略就是逆市操作，绝不跟风 ”

2007 年 7 月到 2008 年 8 月是大陆航空业的黄金时期，各家航空公司拼命扩充的当下，当时有 7 8 架飞机的春秋航空，王正华下令之下暂停扩充脚步，那时候员工都骂死我但我认为不能盲目扩张 ”

去年 11 12 两个月，春秋航空出现亏损，王正华对集团拉响警报，主要股东大伙共体时艰，发动减资及大砍分红，但春航经营脚步丝毫不放慢，去年第四季，仍租了 4 架客机，也买了一架客机，又引进了 30 位飞行员 ” 不景气中不少非公款坐飞机旅客，为省钱改搭春航，无意中让春航今年为止客座率都在 94% 95% 左右。

近期刚过国家民航总局审批，获得内地至香港、澳门和周边地区的航空客货运输业务经营权的春航，看着台湾往返上海航班如此热络，王正华说，认为春航其实在大陆民营航空业最有资格飞台湾，一是民营企业，台湾大多数航空公司也民营，符合对等，二是经营的春秋国际旅行社是大陆几家大规模旅行社之一，目前开放大陆民众游台湾，这是顺理成章的