我国首条高速铁路客运专线望年内建成

    武汉火车站是国第一座开建的特大型高速铁路车站 , 既是武广客运专线的节点工程 , 也是连接北京至武汉客运专线的纽带 , 其建筑规模超过了武昌火车站、汉口火车站的总和 , 整体用钢量达 6 万吨。目前 , 其主体建筑的主拱装饰工程已进入收尾阶段 , 车站的辅助设施工程也在加紧施工建设之中 , 年内可望达到开通条件。

    记者近日从武汉市政府有关部门获悉 , 武汉至广州客运专线的关键性节点工程 -- 武汉火车站将于今年 12 月 20 日完工 , 这意味着被誉为 “ 中国客专第一路 ” 武广高速铁路客运专线可望年内全线建成。

    据悉 , 武广高速铁路客运专线是国在建客运专线中里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路 , 也是世界上第一条时速达 350 公里的客运专线和全球无砟轨道里程最长高速铁路。

    据介绍 , 这一高速铁路北起武汉火车站 , 南至广州新火车站 , 途经武汉江夏、湖北咸宁、湖南长沙、广东韶关、番禺等 25 个车站 , 运营里程达 1068.6 公里 , 设计时速 350 公里 , 国 “ 十一五 ” 重点工程。

    目前 , 全部采用无砟轨道的铁路线路已全面铺设完成。 10 月上旬 , 南部部分路段已进行试车测试 , 测试最高时速可达 380 公里。全线开通后 , 武汉到广州的车程可由目前的 10.5 小时缩短至 3 小时内。