低碳将成各省“硬指标” 利好交运行业

　　文/中投顾问

　　在湖南省委经济工作会议上，首次将低碳经济作为一项“硬指标”，纳入了全省经济工作的主要预期目标中，要求发展低碳经济迈出坚实步伐，2010年单位GDP能耗下降4%。

　　黎雪荣指出，哥本哈根会议发挥的最大的作用之一就是向全世界传达并强调了低碳经济理念，使曾经离我们很遥远的低碳经济迅速成为了经济发展的关注焦点并很可能成为一种趋势。而对于我国来说，探索低碳经济的现代发展模式，就是对传统发展模式的创新，也是对我国一直倡导的调整经济结构和转变经济增长方式的一种推动。

　　低碳经济将有利于各省加大对公共交通设施的投入，尤其是轨道交通建设，未来有望形成以轨道交通为主，高速公路为辅的新格局。目前，我国轨道交通建设规模严重滞后于高速公路建设，从目前各地高速公路建设的强劲势头来看，未来轨道交通建设将逐渐成为基建主旋律，发展势头将并不亚于目前的高速公路建设。

　　此外，低碳经济对交运设备带来新商机，低碳环保的新能源汽车将得到政策大力支持，此外，随着各省低碳经济的推进，将陆续更换一大批污染较大的城市公交客车，这对于客车生产商尤其是推动低碳公交车产品的公司来说，无疑是充满了商机。

　　中投顾问研究总监张砚霖认为，在七大战略性新兴产业提出后，政府相关部门和各大投资机构纷纷积极响应，国家政策在“环保交通”、“低碳交通”方面给予了较大的支持，在未来高速公路建设中，有望逐步加入高速公路智能规划，将高速公路建设同太阳能、风能等新能源技术有效的结合在一起。