交通行业仍将成2010年投资重点

　　文/中投顾问

　　自08年四季度起，国家安排了一大批交通基础设施建设项目，经过一部分开工建设项目的实施结果表明，交通基础设施建设对于经济拉动的效果显著。2010年，我国将继续安排开工一批重大交通基础设施项目。

　　黎雪荣指出，从规划和发展来看，虽然交通基础设施建设正处于蓬勃发展阶段，但是交通资源整体还处于短缺期，距离目标值也还有很长一段距离。另外，从近两年已开工尚未完工的建设项目来看，任务还很沉重。铁路主要客运专线将陆续建成，高速公路网络也将基本形成，交通运输将得到全面改善，因此，今年将是交通基础设施建设的重要时期。

　　从保就业方面来看，2010年全国普通高校毕业生规模将达630余万人，加上往届未实现就业的，高校毕业生就业形势十分严峻。交通基础设施的建设将加大公路、铁路、航空、海运等行业对应届生的需求和储备，从而控制住失业率的上升，保持了社会的稳定。而据资料显示，高速公路每亿元的投入，可创造直接就业岗位1800个，间接就业岗位2100个。

　　黎雪荣同时指出，2010年交通基础设施建设将更加注重调整交通结构、转变发展方式、提高服务质量以及节约环保；另外，交通基础设施建设将由建设初期的地区间非均衡发展朝地区均衡发展转变，今年将继续朝中西部地区、革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区倾斜；在交通运输结构方面，将加快多元化发展步伐，特别是加快推进城市轨道交通建设规划以及城际轨道交通网规划工作。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，2010年我国继续保持基础设施的建设力度，力争2009和2010年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。随着投资力度的加大，国内公路建设会提速，按照目前的在建计划和投资计划，未来四年国内的高速公路每年新增通车里程有望保持在6000公里的水平。